Идея создания высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) на Дальнем Востоке не нова. Подобные инициативы обсуждаются периодически с 2011 года — в частности рассматривался амбициозный проект ВСМ «Харбин – Владивосток» с предварительной оценкой в 1 трлн руб. Однако задумка осталась нереализованной. Многие в то время усомнились в окупаемости такой дороги, даже в случае ее продления до КНР.
Сегодня перспективы строительства дальневосточной ВСМ, как отмечает генеральный директор АО «Трансэнерком» Олег Шевцов, выглядят более реалистичными. Он ссылается на заявление вице-премьера Виталия Савельева. Последний в 2024 году на Восточном экономическом форуме упомянул, что «придет время, когда высокоскоростные железные дороги мы будем планировать в рамках развития Дальнего Востока». Похожую мысль осенью этого года озвучил и глава Минтранса РФ Роман Старовойт.
Наиболее вероятным направлением эксперты считают магистраль, которая свяжет два крупнейших города региона — Хабаровск и Владивосток. Первый замминистра транспорта Валентин Иванов прямо указал, что «связь Приморья с Хабаровском выглядит наиболее актуально». Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков видит в этом проекте возможность создания единой агломерации, где жители двух городов смогут быстро перемещаться между населенными пунктами.
Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком»:
— Технические характеристики перспективной магистрали обещают быть впечатляющими. Высокоскоростной считается железнодорожная линия, способная развивать скорость от 200 до 400 км/ч. Например, первая российская ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» предусматривает скорость порядка 350 км/ч и время в пути 2 часа 15 минут. Экономическая же целесообразность проекта остается дискуссионной. Эксперты отмечают, что окупаемость ВСМ напрямую зависит от плотности населения и пассажиропотока. Поэтому дальневосточный проект рассматривается как перспективное, но не приоритетное направление. Приоритет сейчас отдается магистралям Москва – Санкт-Петербург, Москва – Екатеринбург, Москва – Адлер и некоторым другим. И все усилия по сути сосредоточены на первом направлении.
- Интересно, что в стратегических планах РЖД значится амбициозная цель — запустить до 7 тыс. км высокоскоростных магистралей к 2035 году.
11 декабря 2024 года вице-премьер Виталий Савельев доложил президенту РФ Владимиру Путину о реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали между двумя российскими столицами. Чиновник подчеркнул, что воплощение этой давней задумки позволит вывести пассажирское сообщение в стране на принципиально новый уровень и даст импульс развитию отечественной промышленности, в том числе в части разработки и производства инновационных решений и продуктов в машиностроении. По ВСМ будут курсировать российские составы.
Реализация проекта оценивается в 2,1 трлн руб. В данный момент продолжается подготовка необходимой документации; начато строительство участка входа в Москву и Санкт-Петербург. Ожидается, что профильное учреждение выдаст разрешение на сооружение основной части магистрали в 2025 году.