Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как не остаться без тормозов после тюнинга?

«Добрый день! Собираюсь устанавливать вашу ЗНП, но очень волнует вопрос: как быть с тормозами? Какие доработки могут понадобиться? И можно ли вообще улучшить ситуацию с ними?»
Ваши опасения вполне обоснованы: тормозная система — ключевой элемент безопасности автомобиля, и любые доработки подвески или мощности должны сопровождаться надёжным контролем над тормозами. Давайте разберёмся с этим вопросом!
На автомобилях ЛАДА используются два типа тормозных систем:
Без ABS. Классическая гидравлическая система, где усилие от педали на колёса передаётся через тормозную жидкость. Однако при резком торможении возможна блокировка колёс и риск заноса. Единственным плюсом здесь, пожалуй, будет её простота и бюджетность в обслуживании.
С ABS. Более сложная система, предотвращающая блокировку, улучшая управляемость и сокращая тормозной путь, особенно на скользких дорогах. Но она дороже и сложнее в обслуживании.
Кроме того, автомобили ЛАДА комплектуются либо задними барабанными, либо дисковыми то
Кронштейн регулятора давления (AP 0582) для авто без АБС:
Кронштейн регулятора давления (AP 0582) для авто без АБС:
Комлект проставок для задней независимой подвески под задние дисковые тормоза
Комлект проставок для задней независимой подвески под задние дисковые тормоза
Комлект проставок для задней независимой подвески под задние дисковые тормоза
Комлект проставок для задней независимой подвески под задние дисковые тормоза


«Добрый день! Собираюсь устанавливать вашу ЗНП, но очень волнует вопрос: как быть с тормозами? Какие доработки могут понадобиться? И можно ли вообще улучшить ситуацию с ними?»

Ваши опасения вполне обоснованы: тормозная система — ключевой элемент безопасности автомобиля, и любые доработки подвески или мощности должны сопровождаться надёжным контролем над тормозами. Давайте разберёмся с этим вопросом!

На автомобилях ЛАДА используются два типа тормозных систем:

Без ABS. Классическая гидравлическая система, где усилие от педали на колёса передаётся через тормозную жидкость. Однако при резком торможении возможна блокировка колёс и риск заноса. Единственным плюсом здесь, пожалуй, будет её простота и бюджетность в обслуживании.

С ABS. Более сложная система, предотвращающая блокировку, улучшая управляемость и сокращая тормозной путь, особенно на скользких дорогах. Но она дороже и сложнее в обслуживании.

Кроме того, автомобили ЛАДА комплектуются либо задними барабанными, либо дисковыми тормозами. Дисковые тормоза значительно эффективнее: они лучше охлаждаются, точнее реагируют, проще обслуживаются и работают даже во влажных условиях.

Если у вас уже установлены ABS и штатные дисковые тормоза, то при монтаже ЗНП никаких дополнительных изменений не потребуется.

Если же ABS отсутствует, потребуется кронштейн регулятора давления в сборе (AP 0582). А при замене барабанов на дисковые тормоза дополнительно понадобятся проставки для задних дисков (AP 0599).

В любом случае, установка в сочетании с задней независимой подвеской, правильно выстроенной и отрегулированной тормозной системой обеспечит вам безопасное и комфортное вождение!

Кронштейн регулятора давления (AP 0582) для авто без АБС:
https://autoproduct.biz/catalog/item/351/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=9.12.2024

Комлект проставок для задней независимой подвески под задние дисковые тормоза (AP 0599):
https://autoproduct.biz/catalog/item/352/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=9.12.2024