Гран-при Абу-Даби-2024 подарил неожиданность на самом старте - в первом же повороте в лидирующей группе произошло столкновение. Макс Ферстаппен, стартовавший с четвертого места, занял в первом вираже внутреннюю траекторию и попробовал опередить Оскара Пиастри, который в тот момент шел вторым. Но обгон не удался - гонщики столкнулись, после чего оба болида развернуло поперек трассы.
При этом Ферстаппену удалось минимизировать потери - он крутанулся на 360 градусов и вернулся в гонку в середине пелотона. А вот Пиастри повезло меньше - его машина оказалась развернута в противоположном направлении и на трассу он вернулся на последнем месте.
По радио Пиастри сразу же обрушил на Ферстаппена поток сарказма: "Да уж, маневр, достойный чемпиона мира", - сказал Оскар по радио своему инженеру. Ферстаппен в своем радиосообщении пытался намекнуть, что на апексе поворота перед столкновением находился впереди, но судей это не впечатлило - Максу дали 10 секунд штрафа.
На очередной по ходу этого сезона штраф Ферстаппен отреагировал максимально агрессивно: "А мы можем попросить, чтобы оштрафовали на 20 секунд? Тупые идиоты", - сказал Макс. Возможно, подобное оскорбление в адрес судей не останется для голландца безнаказанным. Ранее в этом сезоне Ферстаппена уже штрафовали за нецензурную брань на пресс-конференции, обязав его выполнить общественные работы.
Еще одним последствием "чемпионского маневра" для Ферстаппена стало начисление двух штрафных баллов в суперлицензию. Таким образом следующий сезон Макс начнет с 8 штрафными очками и довольно заметным риском доездиться до принудительного пропуска одного из Гран-при - такая мера ему грозит в случае набора 12 баллов за один календарный год. Ферстаппен после гонки уже пошутил, что постарается приурочить возможную дисквалификацию к рождению ребенка, чтобы получить небольшой отпуск.
Интересно, что большую часть своих штрафных баллов Ферстаппен набрал за столкновения с пилотами Макларена. По два балла Максу выписали за нелегитимные маневры в отношении Ландо Норриса в Австрии и Мексике, еще по одному баллу он заработал в Бразилии (нарушение правила VSC) и Катаре (тот самый инцидент с Расселлом, после которого Макс назвал соперника подлецом и предателем). Причем пилотировать аккуратнее Ферстаппену желательно до лета - первые 2 штрафных очка сгорят у него только 30 июня.
Гран-при Абу-Даби Ферстаппен в итоге завершил на шестом месте, уступив Норрису, а также пилотам Феррари и Мерседеса. Пиастри после столкновения на первом круге допустил ошибку, врезавшись во Франко Колапинто, за что тоже получил 10 секунд штрафа. К концу гонки австралиец сумел вернуться в очковую зону, заняв на финише 10-е место. Но итог гонки после старта с первого ряда получился для Оскара неутешительным.
Впрочем, стартовый инцидент не помешал Макларену завоевать Кубок конструкторов по итогам Гран-при Абу-Даби. Ландо Норрис выиграл гонку и не позволил финишировавшим следом гонщикам Феррари подобраться к британской команде в общем зачете. Этот титул стал для Макларена первым за 26 лет - в 1998 году они выиграли командный чемпионат с Микой Хаккиненом и Дэвидом Култхардом.
После гонки Пиастри признал, что столкновение с Ферстаппеном испортило ему гонку, но отметил, что голландец извинился перед ним за свой маневр.
Для меня гонка вышла неудачной, но самое важное, что сегодня Макларен выиграл чемпионат. Может быть маневр Ферстаппена на старте был слишком. оптимистичным. Но судьи во время гонки выписали ему штраф, а сразу после финиша он подошел ко мне и извинился.
Интересно, что столкновение с Ферстаппеном едва не поставило под угрозу уникальное достижение, покорившееся Пиастри в этом сезоне. Австралиец стал четвертым гонщиком в истории Ф-1, сумевшим проехать полную дистанцию сезона. И еще Оскар стал первым в истории, кто сделал это и при этом не выиграл чемпионат - ранее все круги за сезон проезжали Михаэль Шумахер (2002), Льюис Хэмилтон (2019) и Ферстаппен (2023).
Сам Ферстаппен после финиша подтвердил, что для него было важно извиниться перед Пиастри за испорченную гонку.
На старте я постарался выйти вперед по внутренней траектории, но быстро понял, что места становится мало. Пытался избежать столкновения, но машины коснулись колесами. Можно назвать это небольшим невезением. Не хочу говорить о штрафе, для меня самым важным было подойти извиниться перед Оскаром. Мы с ним дружим, он отличный парень и я не хотел, чтобы перед зимней паузой между нами остались какие-то обиды.
А вот один из руководителей Ферстаппена - Гельмут Марко - посчитал, что Пиастри отчасти сам виноват в этом столкновении. Но при этом австриец слегка раскритиковал Макса за оскорбления судей.
Оскар мог оставить и больше места в первом повороте. И мне показалось, что произошедшее можно признать гоночным инцидентом. Штраф 10 секунд - это жесткое наказание. Что касается слов Макса по радио, то это было не слишком дипломатично.
Одна из главных интриг в Формуле-1 перед зимней паузой - сможет ли Ред Булл построить конкурентоспособную машину после ухода своего гениального конструктора Эдриана Ньюи? Если команде не удастся должным образом пережить потерю ключевого специалиста, Ферстаппену придется очень непросто в 2025-м. Еще недавно я хвалил Макса и писал, что он почти не ошибается, но очевидно, что если скорости в следующем году будет не хватать, то ситуации подобные старту в Абу-Даби будут возникать для Ферстаппена все чаще.
Как вы считааете, заслуженным ли был штраф Ферстаппена? И насколько велик риск того, что в следующем сезоне Макса дисквалифицируют на один этап? Пишите в комментариях!