Уважаемые читатели, иногда некоторые из Вас дают интересные комментарии, которые можно выделить в отдельную статью. Так получилось и в этот раз, получился небольшой рассказ о трамвайном вагоне ЛМ-36+ЛП-36, он же МЧ+ПЧ, он же "голубой экспресс".
Авторский материал.
"Орфография и стилистика автора преимущественно сохранены".
В 1937 году ленинградский завод ВАРЗ в единственном экземпляре выпустил опытный поезд МЧ (моторный четырехосный) с прицепным вагоном ПЧ.
От своих предшественников он отличался тем, что был первым цельнометаллическим вагоном, выпущенным в Ленинграде, непривычными плавными обводами корпуса и широкими трехсекционными дверьми в центральной части (проем увеличен в 1,5 раза). Здесь впервые применили автоматическую систему управления, клещевой тормоз, токоприемник типа пантограф, подрезиненные колеса. Кузов был окрашен в голубой цвет, вагон отличался обилием хромированных деталей в отделке и мягкими диванами в салоне. Благодаря своей окраске поезд получил прозвище "голубой экспресс".
Единственный поезд эксплуатировался в Ленинграде до 1957 (или 1952/1953) года. Работал на 12 маршруте. Был приписан к ТП им. Скороходова. Но на одном из фото была подпись, что ТП им. Коняшина.
Впоследствии он был передан в Горький, где проработал до 1967 года. Не сохранился до наших дней.
На фото "Ленинград, ЛМ/ЛП-36. Еще без бортовых номеров 4501 и 4502, Трамвайный парк имени Коняшина, 1937 год" Фото из архива ПТМЗ.
ЛМ-36+ЛП-36 (МЧ+П ) на пр. Максима Горького в Ленинграде, 1952 год.
Канал "ПАНТОГРАФ". Материал предоставил наш читатель rr r.
Наша группа в ВК: ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы канала: