Привет, автолюбители! Сегодня хочу вам рассказать про один интересный случай, который произошел у нас в сервисе.
Недавно к нам на эвакуаторе заехал Chevrolet Cruze с горящим чеком на приборке. Знакомо, да? У всех нас бывают моменты, когда машина подводит в самый неподходящий момент.
Этот «железный конь» уже прошел 275 639 километров и выпущен в 2013 году. Под капотом у него прятался 1.6-литровый бензиновый движок и коробка передач – 6T30 (MH9).
Так что же произошло? Первым делом мы начали с диагностики – это как раз тот момент, когда мы выискиваем, в чем дело. И что мы нашли? Сгоревшие фрикционные диски, изношенный насос, проблемные втулки, шум в подшипнике и стружку в поддоне. Короче говоря, нашему клиенту не повезло — он получил «полный фарш»!
Как решили проблему?
Мы с ребятами поработали на славу: заменили барабан, втулку, стальные и фрикционные диски, комплект прокладок, насос, подшипник, поршни, соленоиды и даже тефлоновые кольца. И это ещё не всё! Мы также произвели ремонт гидроблока и гидротрансформатора. Теперь тачка снова готов рвать асфальт!
Парни, думаю вы все знаете, как важно держать свою « ласточку» в норме. Мы в нашем автосервисе это понимаем как никто другой! Поэтому предлагаем бесплатную диагностику всем клиентам.
Наша работа – это не просто механика, это настоящее искусство. Мы способны вернуть к жизни практически любую трансмиссию, и нет, это не требует волшебства, а только знаний, опыта и желания помочь!
А теперь честно, сколько раз вызывали эвакуатор для своей ласточки?
В предыдущей статье рассказываем, что нужно знать о коробке передач DP0 (AL4).