19 сентября 1956 года. Курорт разрастался. И одного только моря для привлечения туристов было недостаточно. Необходимо было организовывать экскурсионные программы. А для этого нужны автобусы. Самые знаменитые - это были, конечно, кабриолеты. Я их только видел там несколько раз в жизни. Наверное, последний раз году что-нибудь в 1984-м. Самому ездить на них не доводилось. Да и, на мой взгляд, так себе это идея. По старым скоростям, еще может быть можно, но на скорости километров под 60 в час... Воздушный поток достаточно сильный, в ушах шумит, экскурсию в таком чуде техники я вообще не очень представляю. Конечно, в наши дни есть наушники, а вот раньше... Получается, что слушать экскурсовода можно было только на остановках. Ну или это какой-то Шаляпин там рассказывать что-то должен был своим басом.
В общем, в 1956 году в Сочи и Симферополь поступило по 10 комфортабельных автобусов для использования именно при экскурсионных поездках, в том числе на большое расстояние. В каждом кресле был столик да еще и с небольшой электрической лампочкой. В автобусе была установлена радиосистема с микрофоном и несколькими динамиками. Это было совсем не лишним, поскольку экскурсовод просто не мог перекричать гул мотора, который был очень приличным. Из-за этой последней особенности автобусы этой марки называли "Ракета" или "Пылесос". Из-за объемной задней части с двигателем было и другое прозвище - "Комод".
Затем я много раз ездил на экскурсии из Сочи на его более молодых и современных собратьях. А какова же была марка тех первых комфортабельных автобусов?
Желаю успеха!