До появления на рынке Jetour X50 китайский кроссовер Jetour Dashing был самым доступным в модельном ряду компании. Он и сейчас остаётся бюджетным вариантом, но не во всех комплектациях. Самая бюджетная версия Jetour Dashing оснащена механической коробкой переключения передач, что, конечно, никак не связывается с футуристическим дизайном автомобиля.
Комплектации
На российском рынке Jetour Dashing представлен в семи различных комплектациях. Среди них стоит выделить четыре основные:
- в «базовой» комплектации под капотом расположился бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач (МТ)
- в «средней» комплектации такой же самый мотор, что и в базовом исполнении, но уже работает в паре с 6-ступенчатым роботом. Аналогичным силовым агрегатом оснащён новый Chery Tiggo 4
- в предмаксимальной версии установлен двигатель объёмом 1,6 литра, мощностью 190 лошадиных сил, работающий в паре с 7-ступенчатым роботом.
Все выше перечисленные модификации - переднеприводный.
- «Топовая комплектация» — новинка на российском рынке, представляет собой полноприводный автомобиль с полноценным 8-ступенчатым автоматом, работающим в паре с двигателем объёмом 1,6 литра, мощность 185 лошадиных сил, это такой же мотор, как и в предмаксимальной версии, только дефорсирован на 5 л.с.
Однако, увидев такой роскошный вариант, не стоит радоваться, его цена вас может разочаровать. Официальные дилеры предлагают купить полноприводный Jetour Dashing за 3,7 миллиона рублей. С учётом различных бонусов автомобиль готовы отдать за 3,3 миллиона рублей, и, как вы правильно понимаете, это всё равно дорого. В этом ценовом диапазоне есть множество предложений гораздо лучше.
На мой взгляд, Jetour Dashing с полноценным автоматом не будет востребован на российском рынке. Исключение могут составить лишь те, кто готов переплатить за надёжность автоматической трансмиссии, примерно несколько миллионов рублей в сравнении с Jetour Dashing с механической трансмиссией на переднем приводе, который, кстати, является самым продаваемым среди всех озвученных выше вариантов.
Конкуренты
Я видел, как дилер отдавали Jetour Dashing с механической коробкой переключения передач за 1,8 миллиона рублей. В этом бюджете мы можем приобрести такие автомобили, как «Москвич-3», «Лада Веста», «Лада Ларгус» или «Чери Тигго 4». Однако ни в одном из этих вариантов вы не увидите надёжный турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил.
По данному мотору нет абсолютно никаких нареканий. Он отлично зарекомендовал себя не только на автомобилях компании Chery, но и на других марках, включая гибриды. А в сочетании с механической коробкой передач это просто зажигалка с комфортабельным салоном.
Если вы думаете, что я восхваляю Jetour Dashing, спешу вас разуверить. В технической части у автомобилей от компании Chery есть много проблем. Однако сопоставимых по качеству и стоимости машин на рынке нет, поэтому приходится выбирать из того, что есть. Ждать возвращения европейских, японских, корейских производителей просто глупо. Кто является основным клиентом Jetour Dashing? Это молодежь и люди в возрасте более 50 лет.
Если вы согласны со мной, поставьте лайк. Если нет, пишите комментарий, и мы вместе обсудим все детали.