Последние годы я путешествую с аккумулятором RDrive (SOLARIS DIESEL SMF KRH-90D26L), за это время АКБ побывала в арктических условиях до -45 и показала себя в поездках только с хорошей стороны. После замены прокладки ГБЦ к зиме решил обновить и батарею, т.к. привык не дожидаться, когда АКБ начнет умирать полностью. Тем более зимы у нас в Самаре бывают холодные.
Аккумуляторы RDrive у нас стоят и на арктических внедорожниках, поэтому среди брендов долго выбирать не пришлось. Но вот решил попробовать новую серию для внедорожников - OFFROAD SPIRAL AGM.
Это спиральные АКБ, они специально подготовлены для автомобилей, которые эксплуатируются в условиях бездорожья и оснащенные дополнительными энергопотребителями, а у меня стоит и допсвет и преобразователь на 220в. У аккума высокий пусковой ток, увеличенный ресурс, способность быстро восстанавливать уровень заряда, а также максимальная устойчивость просадкам напряжения и вибрациям. А потрястись по грунтовкам и горным перевалам наше все:)
Аккумулятор на несколько сантиметров выше моего стандартного, но поместился в подкапотном пространстве. Пришлось только нарастить клемму и установить другие крепления, которые повыше стандартных.
По характеристикам разительно превосходит старый (у KRH-90D26L 72 Ач, 630 А), а у нового RDrive OFFROAD SPIRAL AGM USS-28105 – 80 Ач, 1050 А. Должно быть сверхмощно:)
Реклама. ООО "Рулинк". ИНН 3808158724. erid: 2VtzqxcKHYU