Прошло уже два с половиной месяца с того момента как я вернулся из Приэльбрусья. Это была моя первая полноценная поездка на Кавказ. Бросок на Туапсе вдоль побережья Черного моря и уход через Шаумянский перевал в 2016 году не в счет.
После возвращения затянула рутина и против обыкновения первые репортажи я отложил на потом, ограничиваясь лишь публикацией раз в неделю какого-нибудь видео из поездки. Их вы можете найти в моих блогах в соответствующем разделе "Приэльбрусье 2024" или по тэгам. На сегодняшний день тысячи фотографий и несколько сотен видеороликов более менее разобраны и упорядочены, статистика поездки подсчитана и можно кое-что уже начать публиковать в формате репортажей и статей.
Первым делом отвечу на наболевший вопрос: во сколько нам обошлась поездка в Приэльбрусье? Это действительно справедливый вопрос, т.к. многие хотят повторить и присматриваются к этому региону. Кроме того, мои друзья и подписчики в этом году приняли участие в сборе на поездку и они хотят знать на что были потрачены их деньги. В первую очередь мы собирали традиционно на вкусный бензин для Белки, который сейчас стал непомерно дорог и нам почти удалось закрыть эту статью расходов. Но обо всем по порядку.
Путешествие заняло 32 дня, из них последние два дня я провел в 100 км от Перми зализывая раны и приводя в порядок Белку.
Первая половина путешествия представляла собой рейд по горам Карачаево-Черкессии и Кабардино-Балкарии в окрестностях Эльбруса, вторую половину я отмокал в сероводородных ваннах Пятигорска и обследовал его окрестности радиальными маршрутами с прилетевшей ко мне подругой.
Из 2366 километров горных дорог 760 км пришлись на жесткое бездорожье с элементами триала. Общий пробег составил 7612 км.
Бюджет поездки:
Потрачено бензина: 721,96 литров на сумму 40764,37 руб.
Из них 33550 руб. было собрано вами, мои дорогие подписчики. Особенно хочется поблагодарить моих основных донаторов сделавших две трети сборов: Сергея Логачева, Макса Русакова, Свету Сивкову, а так же многих и многих других, благодаря чьим взносам из разных уголков страны стала возможна эта поездка. Сбор в приложении Сбера все еще висит и там есть все поименно. Даже небольшая ваша копеечка приближала меня к заветной цели.
Кроме того, нельзя не отметить пермскую рекламную компанию "Братья Рим", в лице директора Андрея Рыбашова, которая в очередной раз сделала новые тематические наклеечки на борта моей Белки, даже несмотря на то, что они перешли на работу только с корпоративными клиентами.
Средний расход бензина на 100 км составил 9,48 литров.
Для сравнения на перегоне Пермь-Пятигорск расход составил 8,76 л/100 км. В путешествии 2019 года по Центральной Азии на сопоставимом перегоне Пермь-Бейнеу расход составил 8,4 л/100 км, а в целом за путешествие 8,83 л/100 км. В прошлом году в поездке по Северному Казахстану 9,23 л/100 км, но там я очень быстро ездил. Не забываем и про износ двигателя за пять лет.
Я специально привожу эти цифры, чтобы вы могли сами сделать выводы насколько подъедают бензин горные дороги, ну и прикинуть насколько прожорливы новые покрышки МТ НК-434. Если это грубо перевести в бензин и деньги, то за всю поездку перерасход вышел где-то в пределах 15-30 литров, что эквивалентно 840-1680 руб.
Вся поездка обошлась мне в 114 498 руб. На что же были потрачены эти деньги?
Как вы уже видели, 40764 руб. ушло на бензин. Это основная статья расходов.
В 24000 руб. обошлось проживание в хостеле "Свои" в Пятигорске вдвоем в течении 14 суток в трехместном номере, что в пересчете на сутки составляет приятные 1714 руб. Это достаточно мало для центра Пятигорска при приемлемом уровне комфорта. Чего только стоит там открытая веранда и котя!
Оставшиеся 49734 руб. ушли на запчасти в процессе (4260 руб.), связь (1600 руб), музеи (чуть менее 1 тыс. руб.), гостинцы домой, на работу и для основных спонсоров поездки (примерно 10 тыс. руб., простите иногородние друзья, я оставил вас без подарков...), еду и человеческое горючее (32874 руб.).
Сюда не вошли расходы второй половинки: авиаперелет Пермь - Минеральные воды - Пермь (15200 руб.), оплата процедур в Верхней радоновой водолечебнице (15050 тыс. руб.), полет на параплане (7 тыс. руб.), ночлег в Булунгу (2 тыс. руб), ее личные траты и траты на еду и напитки которые для меня слишком хороши.
Так же в отчет не вошли расходы на различные сухпайки ИРП, бакалею, консервы и газ, которые были закуплены заранее примерно на 5-7 тыс. руб.
В отчет не вошла подготовка и ремонт машины на 53065 руб. Из которых 18000 руб. составила внеплановая приварка крепления под раздатку перед самым отъездом (тут я сильно переплатил примерно в два раза за скорость и не получил ожидаемого качества). В 24065 руб. обошлись четыре новые МТэшные покрышки НК-434 с одним диском и монтажом (это была лучшая покупка этого года и она мне несколько раз без преувеличения спасла жизнь. Репортаж об этих чудесных покрышках был здесь:
и еще будет по факту испытаний), запчасти и расходники на 11 тыс. руб.
Таким образом общий бюджет поездки на 1,5 человеко/месяца со смешанной логистикой перемещения и подготовкой составил около 220-230 тыс. руб.
Авиабилеты и хостел мы бронировали за 8-9 месяцев заранее, поэтому они обошлись нам несколько дешевле обычного. Плюс первые две недели сентября в Пятигорске не сезон и в хостеле была не полная загрузка.
Для сравнения здесь бюджет четырех месяцев на Ниве по Центральной Азии:
Продолжение следует...
Еще раз спасибо моим донаторам!
Репортаж в ЖЖ здесь...