Первый автомобиль появился более 130 лет назад. Это изобретение кардинально изменило жизнь человечества, открыв путь к более быстрым и эффективным передвижениям. На этот раз спешим представить вам автомобили, которые стали пионерами технологий и первыми применили то или иное инженерное решение.
Это вторая часть статьи. Первую часть вы можете прочитать здесь .
Электронное зажигание – 1968 г.
Это еще одна вещь, которую теперь можно найти почти в каждой машине. Даже в тех, которые отпраздновали свой 30-й или 40-й день рождения. Мы должны поблагодарить специалистов Fiat за это изобретение, поскольку они были первыми, кто установил электронное зажигание — первоначально в Fiat Dino, а затем и в других своих моделях.
Подушки безопасности – 1973
Когда мы начинаем говорить о безопасности автомобилей, многим, вероятно, приходят на ум Volvo или Saab, но на самом деле это изобретение впервые было представлено в Oldsmobile Toronado.
Турбодизельный двигатель – 1977 г.
Помните, как выглядел дизельный двигатель без турбокомпрессора? Помните, как долго нужно было нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться до 60 км/ч? Mercedes-Benz решил эту проблему в 1977 году, представив 300SD.
Маршрутный компьютер – 1978
У всех современных автомобилей есть одна скромная функция: бортовой компьютер, который отображает информацию, которая может быть не самой важной, но которая интересна каждому водителю. Следует отметить, что первый механический аналоговый бортовой компьютер появился в 1958 году в шведском Saab GT750. А в 1978 году электронный бортовой компьютер стал доступен в Cadillac Seville.
Система изменения фаз газораспределения – 1980
Система изменения фаз газораспределения часто ассоциируется с Honda. Тем не менее, первый автомобиль, оснащенный этой уникальной технологией, был выпущен на заводе Alfa Romeo в Италии — Alfa Romeo Spider.
Интересно, что первые системы изменения фаз газораспределения были созданы в 1920-х годах; позднее эту технологию приняли инженеры Porsche, но именно Alfa Romeo стала первым производителем, применившим систему VVT в массовом производстве.
Твин-турбо – 1981
Чем прославился Maserati Biturbo? Правильно — своим двигателем, который был оснащен двумя турбокомпрессорами.
Навигация – 1982 г.
Япония и технологии идут рука об руку. В начале 1980-х годов Honda представила Electro Gyro-Cator, который считается пионером современной автомобильной навигации.
Электропривод дверных замков – 1982
Ваши родители, бабушки и дедушки, или даже вы сами, возможно, помните процесс запирания автомобиля, когда вам приходилось вставлять ключ в дверной замок. Теперь все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку. Первым автомобилем с электроприводом дверных замков был Renault Fuego 1982 года.
Управление на рулевом колесе – 1984
До появления Nissan 300ZX в 1984 году элементы управления некоторыми устройствами были разбросаны по разным местам. 300ZX стал первым автомобилем, в котором можно было сделать музыку громче или переключить радиостанцию с помощью кнопок на рулевом колесе.
Система электронного управления – 1987
Что это такое? Система drive-by-wire позволяет отказаться от традиционных механизмов тормоза или акселератора и передать весь контроль электронике. BMW 750iL был первым автомобилем, оснащенным электронной дроссельной заслонкой.
Подушка безопасности пассажира – 1988
Первая подушка безопасности была представлена в 1973 году и стала одним из важнейших изобретений в истории автомобильной промышленности. Первые подушки безопасности защищали водителя от серьезных травм. Между тем, о человеке, сидящем рядом с водителем, позаботились только в 1988 году, когда Porsche представила пассажирскую подушку безопасности.
Квад-турбо – 1991
Только самые экстравагантные автомобили были отмечены логотипом Bugatti. Это было не только желанием основателя бренда Этторе Бугатти , но и поклонников Bugatti, которые верили, что производитель всегда будет в авангарде автомобильной промышленности.
Bugatti EB110, выпущенный в 1991 году, стал первым автомобилем, разрешенным к использованию на дорогах общего пользования, с двигателем не с двумя, а с четырьмя турбокомпрессорами.
Камера – 1991
Мы уже говорили, что Япония и технологии идут рука об руку и скажем это снова, потому что Toyota Soarer, которая первой предложила камеру заднего вида, является прекрасным примером.
Современные дизели – 1997 г.
Что такое современный дизель? Это дизельный двигатель с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail. И за эту систему мы все должны поблагодарить инженеров Fiat Group, которые первыми продемонстрировали, что дизельный двигатель может быть как экономичным, так и эффективным. Первым легковым автомобилем, в котором использовалась система Common Rail, был Alfa Romeo 156 2.4 JTD 1997 года.
Адаптивный круиз-контроль – 1998
Mercedes-Benz W220 стал первым автомобилем, на который была установлена система адаптивного круиз-контроля. которая позволяла машине самой увеличивать или снижать скорость, в зависимости от движения потока.
Светодиодная оптика – 1998 г.
Неотъемлемой частью современных автомобилей является светодиодное освещение, как спереди, так и сзади. Как и следовало ожидать, эта стильная технология была впервые представлена итальянцами — в 1998 году с выпуском Maserati 3200 GT.
Система без ключевого доступа – 1998
Каждое поколение Mercedes-Benz S-класса имело что-то, чего мир никогда не видел прежде. W220 отличался тем, что имел систему без ключевого доступа, которая позволяла отпирать, запирать или заводить автомобиль без использования традиционного ключа.
Голосовое управление – 2002
Японские автопроизводители всегда умудрялись создавать технологические прорывы в областях, о которых многие даже не задумывались. Например, Infiniti Q45 стал первым автомобилем в мире, предлагающим голосовое управление. Это технология, которую мы теперь можем найти в любом современном автомобиле.
Подключаемый гибрид – 2009
Китайских автопроизводителей часто критикуют за отсутствие оригинальных идей. Однако инженеры BYD были среди первых, кто определил путь, по которому в конечном итоге пойдут крупнейшие гиганты отрасли.
В 2009 году компания BYD запустила в массовое производство технологию подключаемого гибрида для компактного седана F3DM.
Режим дрифта – 2016
Ford Focus RS — компактный и очень быстрый хэтчбек, который попал в наш список по очень простой причине: это был первый автомобиль с режимом дрифта. Что это значит? В режиме дрифта большая часть мощности двигателя передается на задние колеса. Это изменение позволяет вам делать пончики, пока у вас не закончится топливо или не лопнут шины.