Сколько раз вы задавались вопросом: а не навредит ли моей машине, если при парковке я до упора выверну руль? Уверен, что многие автолюбители (особенно новички) хотя бы однажды, но задумывались об этом. Давайте разберемся в этом вопросе подробно и посмотрим на него с разных сторон.
Для начала развенчаем миф о пагубном влиянии вывернутого до упора руля на ГУР. Корни этого заблуждения уходят в далекие 90-е, когда многим нашим соотечественникам доставались иномарки, мягко говоря, не в лучшем состоянии.
Естественно, что такие автомобили, чей возраст давно перевалил за второй десяток, постоянно капризничали. Например, вывернув руль до упора изношенный ГУР начинал издавать всевозможные звуки – от легкого попискивания до зловещего воя.
Случалось, что текли, а то и вовсе лопались потрескавшиеся от времени шланги. Да и сегодня этим грешат машины с большим пробегом. Но дело здесь вовсе не в конструктивных недостатках гидроусилителя.
Каждая система ГУР оснащена специальным предохранительным элементом - разгрузочным клапаном. Его предназначение - защита от пиковых нагрузок при максимальных углах поворота рулевого колеса.
Именно этот клапан и издает характерный звук в моменты поворачивания руля, до упора, что абсолютно нормально для полностью исправного автомобиля.
Проблемы возникают лишь в случае, когда машина прошла не одну сотню тысяч километров без должного обслуживания ГУРа. Тогда изношенные компоненты могут не выдержать даже штатной работы разгрузочного клапана, что грозит появлением течи и поломкой насоса.
Но в данном случае критическое положение руля - не причина, а лишь катализатор давно зревших неисправностей.
Кстати, каждый автовладелец может самостоятельно проверить работу предохранительного механизма. Для этого достаточно на неподвижном автомобиле вывернуть руль до упора и удерживать некоторое время.
Характерный звук работающего клапана будет отчетливо слышен. После возвращения руля в нейтральное положение посторонние шумы исчезнут, а само рулевое колесо отойдет на несколько градусов от крайней точки. Попробуйте повторить то же самое на заглушенном двигателе.
Эффект будет абсолютно идентичным. Все дело в том, что разгрузочный клапан срабатывает только при принудительном удерживании руля в крайнем положении. Так что никакого вреда коротких парковочных маневров для ГУРа нет и быть не может.
Второй распространенный миф касается якобы пагубного влияния вывернутых колес на пыльники ШРУСов. Дескать, при таком положении резиновая «гармошка» пыльника деформируется и испытывает сильное напряжение.
Но давайте будем последовательны. Ежедневно при движении на подвеску и все ее компоненты обрушиваются сотни и тысячи ударных нагрузок, по сравнению с которыми парковочный выворот колес – сущий пустяк. Так что тревожиться по этому поводу точно не стоит.
Безопасность при парковке
Теперь давайте разберемся, в каких случаях опасения насчет выворота руля имеют под собой реальную почву. Все зависит от того, где именно вы паркуетесь – на ровной площадке или на уклоне.
Если вы оставляете машину на склоне, то выворот руля не просто желателен, а жизненно необходим. Причем тут есть четкие рекомендации, прописанные в Правилах дорожного движения.
Все очень просто: если паркуетесь передом в горку – выворачивайте руль в сторону проезжей части, если задом – в сторону обочины. Таким образом вы подстрахуетесь на случай, если машина начнет скатываться.
А вот на ровной площадке ситуация прямо противоположная. Здесь сильный выворот колес не только не нужен, но и потенциально опасен. В сети то и дело появляются ролики, на которых какой-нибудь невнимательный водитель задевает бампером торчащее колесо соседней машины. Согласитесь, крайне неприятная ситуация, которой лучше не допускать.
Подведем итоги
Итак, мы с вами убедились, что для полностью исправного автомобиля никакой разницы, под каким углом оставлять колеса на стоянке, нет. Все страшилки про поломки гидроусилителя и порванные пыльники – не более чем мифы.
Теперь, вооружившись этими простыми знаниями, вы всегда будете принимать правильное решение, паркуя свой автомобиль. Не бойтесь лишний раз довернуть руль на стоянке, если того требует здравый смысл и элементарная безопасность.
А вот гоняться за мифическими поломками точно не стоит. Все-таки чрезмерная перестраховка еще никому не шла на пользу. Удачи на дорогах и правильной парковки вам, друзья!