Как обычно в таких случаях вопроса не будет, а будет просто небольшой рассказ про это трагическое происшествие. В этот день самолет Ту-104 выполнял рейс № 3739 по маршруту Иркутск-Новосибирск-Свердловск-Ленинград. Вот надо же насколько стабильными были расписания во времена СССР. Номер рейса 3739 сохранялся долгие годы. Даже когда самолет затем стал летать просто с посадкой в Свердловске. Как и сочинский 3723 тоже был чуть ли не десятилетиями.
В общем, нарушений там в предполетной подготовке, в заправке, в размещении пассажиров (в т.ч. неучтенных) было столько, что с лихвой хватило бы не на одну авиакатастрофу. Но в целом всё спишут на ошибки пилотирования. Это было, пожалуй, самым простым решением, поскольку весь экипаж за исключением одной бортпроводницы погиб. Самолет оторвался от земли, но буквально после набора высоты несколько десятков метров получил правый крен и рухнул на землю еще даже в пределах аэропорта. А ведь борт был легендарным. Ему, конечно, было уже 20 лет, но именно на нем в 1957 году было установлено несколько мировых рекордов. Но что еще более интересно, так это то, что взлет самолет осуществлял сразу же после того, как совершил посадку северокорейский Ту-154Б, который был вообще новеньким. На тот момент самолет был в эксплуатации 11 дней. В результате, Ту-154 еще ехал по рулежной дорожке, и в этот момент фактически прямо на него начал падать Ту-104. Летчики Ту-154 сделали всё, что могли, чтобы увести свой самолет от столкновения. В результате, Ту-104 уже по земле промчался буквально позади Северокорейского лайнера, но его обломки повредили обшивку совсем нового самолета.
Жертвами катастрофы стали 24 человека из 114, находившихся на борту. Из этих 24 человек - 9 - это члены экипажа. В последний момент они сделали все, чтобы на месте катастрофы не возник пожар, иначе жертв было бы гораздо больше. Иркутск же все прочнее сохранял за собой статус очень опасного аэропорта - одного из самых опасных в стране. Я же узнал об этой авиакатастрофе еще в 5-м классе школы. Моя прабабушка похоронена на кладбище рядом с могилами экипажа того самолета. Вот только информации тогда про это было минимум. Уже спустя много лет попалась на глаза небольшая заметка про это происшествие.
Спасибо, что следите за каналом!
