Tunland V9 – это полноразмерный пикап Foton, выделяющийся своими габаритами, smart-функционалом и высоким уровнем комфорта в салоне, а также незаурядной агрегатной частью. Эта машина, у себя на родине представленная под именем Mars 9 с осени 2023 года, в 2024 году должна была выйти и на российский рынок, но не получилось, хотя ещё есть перспективы выхода в 2025 году... готовясь к покорению суровых просторов России – проводим зимние тест-драйвы по бездорожью.
Экстерьер и конструкция
Пикап оснащён активной решёткой радиатора, которая закрывается при запуске двигателя для его быстрого прогрева. Фары полностью светодиодные. Габариты автомобиля составляют 5617 мм в длину и 2090 мм в ширину, что делает его крупнее, чем некоторые конкуренты, например, JMC Dadao.
Подвеска
Для задней подвески доступны два варианта: рессорная и многорычажная независимая. Рессорная подвеска лучше подходит для перевозки грузов и жесткой эксплуатации, а многорычажная обеспечивает больший комфорт при поездках на дальние расстояния.
Кузов и задний отсек
Задняя дверь оснащена гидравлическими амортизаторами, что обеспечивает плавное открытие. На ней также имеется выдвижная ступенька для удобства подъёма, хотя в условиях льда она может быть скользкой.
Кузов покрыт защитным слоем, предотвращающим царапины, а между грузовым отсеком и кабиной установлен противоударный каркас.
Для любителей активного отдыха задний отсек можно модернизировать: установить жёсткий верх, тент или крышу с палаткой, превращая пикап в кемпер.
Интерьер и оснащение
Кабина водителя предлагает широкий спектр функций для комфорта: регулировка сидений по поясничной опоре, память настроек, обогрев и вентиляция. Центральная консоль включает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 14,6-дюймовый экран мультимедиа с интеграцией экосистемы Tencent (карты, музыка, мессенджеры, включая WeChat).
Многофункциональная система управления включает:
- Полный обзор 360° и прозрачный капот.
- Переключение режимов вождения (стандартный, грязь, песок, снег, спорт, экономичный).
- Переключение между задним и полным приводом (автоматический, полный с высокой или низкой передачей).
Интерьер дополнен мягкой обивкой, вставками из дерева, металла и кожи с контрастной строчкой. Панорамная крыша открывается голосовой командой.
Задний ряд сидений оснащён подогревом, кондиционером и розеткой на 220 В (300 Вт).
Динамика и управление
Тест-драйв проводился на снежной трассе в Харбине.
С пикапом использовались зимние шины, а при выборе спортивного режима он показал уверенное прохождение поворотов и стабильное управление на скользком покрытии. BorgWarner 4WD и задний дифференциал Eaton добавляют надёжности при сложных дорожных условиях и, конечно, на бездорожье сильно выручают.
На сайте ironhorse.ru больше подробностей с отзывами владельцев Tunland V9, а вкратце можно сказать, что эта машина впечатляет своими внедорожными способностями, удобством для повседневного использования и возможностями для активного отдыха.