Книга-фотоальбом "Надо льдами Антарктиды" признана победителем в Национальном конкурсе "Книга года-24", номинация non-fiction.
Антарктида – это самый холодный, самый ветреный, самый высокий и самый «молодой» в смысле обнаружения материк на планете. Очень сложно разрешить вопрос первенства ее открытия. Достоверно лишь то, что в 1820 году к ее берегам приблизились три экспедиции: 28 января российская, 30 января английская и 16 ноября американская. Все они увидели землю. Но вплоть до 1928 года, когда над антарктическими льдами пролетел первый самолёт, исследователям была видима ничтожно малая часть континента. Зато первые же полёты в разы увеличили обозримое пространство.
Именно с воздуха здесь были впервые совершены крупные географические открытия. В середине 1950-х годов летчики США стали совершать частые рейсы на белый континент, облетая все большее пространство. На технические возможности СССР повлияла Вторая мировая война: ее последствия мешали создать достаточно мощную авиатехнику.
Только в начале 1960-х у нас появился самолет ИЛ-18, на котором в Антарктиду летали через Австралию, а позже через Африку. В 1980-х на смену Ил-18 пришел Ил-76. В 1990-е годы наше авиационное сообщение с Антарктидой снова прекратилось. Только в 2001 году частная компания "АЛСИ", которую возглавили два опытных полярника, Алексей Турчин и Василий Калязин, создала Антарктический логистический центр в Кейптауне. Они привлекли лётчиков-испытателей из Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации и организовали пробный рейс на снежно-ледовый аэродром станции Новолазаревская (в советское время он был запасным). С тех пор, уже более 20 лет, полеты туда стали регулярными.
И вот однажды Василий Калязин задумал издать об этом книгу для круга друзей. Но в процессе работы стало понятно, что такая уникальная тема будет интересна не только близким людям, но самому широкому кругу читателей. Кроме самого Василия Евгеньевича, к созданию книги приступили еще пять авторов:
Владимир Юрьевич Кирьянов - ученый-вулканолог, писатель, более 10 лет был начальником крупнейшей российской авиабазы в Антарктиде;
Валерий Дмитриевич Клоков - ученый-гляциолог, специалист по ледовым аэродромам;
Валерий Владимирович Лукин - ученый-океанолог, около 20 лет возглавлял Российскую антарктическую экспедицию;
Алексей Игоревич Нагаев - фотограф, специалист по авиационной фотографии;
Николай Дмитриевич Таликов - авиаконструктор, специалист по десантированию и полярной тематике.
Результатом труда этих необыкновенно талантливых людей, редких специалистов, энтузиастов полярных исследований стал впечатляющий том альбомного формата, посвященный авиации в Антарктиде. Личные воспоминания первых летчиков, конструкторов авиатехники, ученых в самых разных областях о том, с чего все начиналось, как было неимоверно трудно, с какими физическими препятствиями, а порой международными интригами приходилось иметь дело, вошли в содержание книги из первых уст, зачастую нигде ранее не опубликованные. А еще – ни с чем не сравнимые фотографии, архивные и современные художественные. Их двести пятьдесят, и каждая переносит зрителя на место самых горячих событий самого холодного континента. Или дарит представление о самых прекрасных зрелищах этих мест. Выразить словами это невозможно – только увидеть.
И еще пояснить наш заголовок. Что он выражает? Отнюдь не бахвальство и не презрение к строгим авиационным правилам гражданской авиации. Просто они не распространяются выше 60 широты. А потому летчики – прежде всего российские – летают по своим правилам.
Надо льдами Антарктиды / В.Е.Калязин, В.Ю.Кирьянов, В.Д.Клоков, В.В.Лукин, А.И.Нагаев, Н.Д.Таликов. – Москва: издательство «Луноход», 2024. – 344 с., илл.
Презентация книги на книжном фестивале "Красная площадь" (VK Видео)
Книги по теме:
Если Вам понравилась идея и эта статья попрошу Вас поддержать развитие канала "Книжный класс" значком "Большой Палец Вверх" и подпиской на него. Это имеет большое значение для развития канала на Яндекс.Дзен, мотивации и дальнейших публикаций.
Оставайтесь с нами.