В настоящее время российские трамваи максимум состоят из трех секций, самым длинным российским вагоном является трехсекционный трамвай "Лев", а самым массовым отечественным трехсекционным трамваем является "Витязь-М".
Летом следующего года ПК "Транспортные системы" обещает изготовить первый пятисекционный отечественный трамвай под обозначением 71-952. Новый вагон будет полностью низкопольным, должен проходить кривые как новых, так и старых трамвайных линий. Вагон планируется двухсторонним и иметь четыре тележки: две поворотные и две неповоротные. Отечественный "червяк" будет иметь по 7 дверей с каждой стороны и перевозить 404 пассажира. Длина вагона составит 37,5 м и, таким образом, он на момент появления будет самым длинным отечественным трамваем.
О намерении создать пятисекционный трамвай заявили и на другом отечественном предприятии - Усть-катавском вагоностроительном заводе. Вероятно в России появился потенциальный потребитель данного типа трамваев, например, это мог бы быть Санкт-Петербург, теоретически подобные вагоны могли бы работать и в системе скоростного трамвая Волгограда.
Концепты отечественных пятисекционных трамваев появились относительно давно, но до реального воплощения дело не доходило, прежде всего, из-за отсутствия реального интереса к ним потенциальных потребителей.
Канал "ПАНТОГРАФ". Иллюстрация ПК "Транспортные системы".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
