Внимательный читатель, а может, и поклонник канала (надеюсь, здесь есть и такие 😂), заметил некоторое расхождение в названии статьи и самом тексте. Следуя логике повествования, ограничения, наложенные на транспортное средство, были сняты арбитражным управляющим, а в названии статьи ограничения исчезают через полгода. Смею Вас заверить, я ни в чем не ошибся. Обо всем по порядку.
Автомобиль был поставлен на регистрационный учет в ГИБДД, и я стал счастливым обладателем «Форда Фокус» 2006 года. 😊 А пока всем этим занимались, наступило лето, и перемещаться в городе без кондиционера стало не совсем комфортно. Ко всему прочему в автомобиле была восстановлена система климат-контроля (заменена трубка кондиционера, обслужена и заправлена система). На выходе всех вложений получился очень приятный и комфортный автомобиль, который без проблем перемещал в пространстве, в том числе по другим регионам нашей необъятной Родины. На просторах интернета была найдена организация, которая сможет помочь в оформлении всех документов для регистрации переоборудования. Сам процесс не такой сложный, как оказалось, но достаточно затратный по времени и финансам. С установленным мотором удалось влезть в необходимые нормы и требования для законного переоборудования и дальнейшей регистрации. Единственное, что добавляло неудобств, так это то, что организация, которая согласилась помочь, находилась в соседнем регионе, и пришлось в определенный момент на автомобиле ехать в другую область на осмотр. Но это пришлось сделать лишь однажды, а остальной контакт происходил по телефону и посредством СДЭК. Общие затраты на получение свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности обошлось в 38 575 рублей. Это без учета затрат на поездку в соседний регион.
Пока шел весь этот процесс по переоборудованию автомобиля, приняли решение выставить его на продажу с указанием в объявлении всех подводных камней. И тут нас ждал сюрприз. При размещении объявления сервис по проверке транспортного средства указал на наличие ограничений и транспортное средство снова появилось в реестре залогов. Стал выяснять суть претензий и от кого они исходят. Оказалось очень просто: судебный пристав наложил ограничения на регистрационные действия моего автомобиля по долгам предыдущего собственника. Для понимания: автомобиль я поставил на себя на учет в мае месяце, а ограничения накладываются через месяц, в июне, на предыдущего владельца. В системе висит запрет, собственник я, а должен другой. Примерно такая схема😊
Наивно предполагая, что подобный запрет легко снимается (а такое уже случалось с ФССП других областей), через сайт Госуслуг формирую и отправляю жалобу приставам Солнечногорского района Московской области. Рассматривали моё обращение ровно месяц, и вот такой ответ последовал от ведомства
Пытаясь хоть как-то выяснить необоснованность моих претензий к свободе от ограничений моего имущества, я несколько дней провел в тщетных попытках дозвониться до Солнечногорского отдела судебных приставов. Все имеющиеся в открытом доступе номера телефонов, включая указанный в ответе на мой запрос, предательски молчали, и звук телефонного гудка всё настойчивее намекал на безнадежность данного мероприятия. Параллельно с этим снова формирую заявления через Госуслуги. Вот такой был один из ответов
Справедливости ради надо сказать, что дозвониться до судебных приставов возможно по единому номеру 8-800-303-00-00, но там сидит простой оператор, и на Ваши претензии, что не дозвониться до конкретного отдела и пристава-исполнителя, Вам снова продиктуют номера телефонов, которые уже выучены как "Отче наш...", и пожелают удачи в поиске ответов. Единственное, чем оказалось полезным общение с оператором, — оказывается, для принятия решения судебным приставом-исполнителем решения по вопросу такого рода к своему заявлению нужно приложить карточку АМТС, находящегося под ограничением, выданную ГИБДД. При обращении в местный отдел сотрудников Госавтоинспекции долго пытались понять, кто что и от кого хочет, но заветная бумажка была получена и прикреплена к очередному заявлению через «Госуслуги». В этот раз пришел вот такой ответ
И вроде вот она, победа, и конец близок, но нет. Естественно, с течением времени никто никаких ограничений не снял, и запрет так и висел. Мои последующие три запроса через «Госуслуги» остались вообще без ответа до сих пор. Есть еще один способ обратиться к судебным приставам, помимо непосредственного прихода ногами в отдел, а делать я этого не хотел, т. к. ехать специально в Московскую область и пытаться просто попасть на прием к приставу — это потеря времени и дополнительные финансовые расходы, слишком большая цена за наложенные ограничения в 1000 рублей, — заполнить форму обращения на сайте ФССП. Форма действительно есть, но заполнить её с первого раза не получится. Во-первых, сам текст обращения Вам придется набирать вручную, стуча кнопками по клавиатуре, и просто скопировать текст из обращения с «Госуслуг» и вставить в форму не получится. Во-вторых, при заполнении всей формы и попытке отправить обращение сайт выдаст ошибку, и всё начинаем заново. С черт знает какой попытки я смог заполнить форму и отправить запрос. Какой ответ или реакция? Вот такой
Подобная формулировка висит до сих пор. И никаких ответов по другим источникам связи не поступало.
Отчаянию не был предела и казалось, что ограничения вообще не сниму никогда. Общение с Солнечногорским отделом приставов я прекратил и перешел к обращению в надзирающий орган, который проверяет и контролирует законность действий и решений судебных приставов - прокуратуру. Через Госуслуги сформировал запрос, приложил все ответы Солнечногорского РОСП и отправил заявление. Ответ из прокуратуры пришел через полтора месяца
Прокуратура подтвердила обоснованность моих претензий к судебным приставам Солнечногорского района Московской области.
В процессе всей этой борьбы автомобиль был в продаже. Понимая, что транспортное средство «зависло» у нас слишком долго, приняли решение снижать стоимость продажи и фиксировать убыток, выводя средства для новых проектов. В объявлении о продаже были описаны все нюансы с его приобретением (замена мотора, но получение свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности и наложенные ограничения на предыдущего владельца), соответственно, стоимость снизилась, и покупатель нашелся. Процесс продажи расписывать не буду (из этого можно сделать отдельную поучительную статью), скажу только, что автомобиль снова уехал в Московскую область, где в гаражах был подкрашен без кузовного ремонта и продан в течение двух дней по цене, превышающей стоимость приобретения примерно на 80 тысяч рублей. Кстати, при оформлении договора и передачи нами автомобиля покупатель попросил для своего спокойствия оплатить задолженность по исполнительному производству, на основании которого висел запрет регистрационных действий. Несмотря на мои уверения, что это не поможет, покупатель настаивал, и я оплатил 1000 рублей. Запрет провисел еще два месяца после оплаты, и, скорее всего, ключевую роль в снятии ограничений сыграло обращение в прокуратуру.
Как видно из повествования, автомобиль был продан с наложенными ограничениями, и новый владелец не мог его поставить на себя на учет, а я снять с себя. «Форд» достаточно бодро перемещался по Москве и области, судя по приходящим штрафам. Постоянно проверяя наличие ограничений на автомобиле, в один прекрасный день я их не обнаружил и снял его с себя с учета только в декабре месяце. Для снятия ограничений я пытался привлечь финансового управляющего, которая вела дело должницы и на которую по факту накладывали ограничения судебные приставы, не разбираясь, чье это уже имущество. Но ответа и помощи от нее не последовало. Останется на её совести.
Итог: физически сам автомобиль был у нас 171 день (юридически больше, вплоть до снятия с себя с учета), провисел в продаже 80 дней, общая отрицательная прибыль 😊 76 тысяч рублей. В учете дохода и расхода учтены все траты, связанные с этим автомобилем, включая расход ГСМ на поездки для осмотра автомобиля, оплата проезда по платным участкам дорог, госпошлины за регистрацию, оплата пересылки документов через СДЭК. Если закрыть глаза на подобные расходы и учесть, что всё это время машина исправно выполняла своё предназначение и перемещала в пространстве, то плата за ежемесячное использование автомобиля кажется и не такой большой 😊
Вывод: не всё то золото, что блестит, 😂 и вероятная привлекательность имущества, приобретенного с торгов, может приносить убытки (но не опровергает факта, что кто-то сможет извлечь прибыль); снять наложенные ограничения может быстро не получиться, и организатор торгов легко самоустранится от решения; обращения в органы через Госуслуги могут остаться без ответа; сайт, служба поддержки и контактный центр ФССП - полное говно; Солнечногорский отдел судебных приставов — филиал ада на земле🤣
Телеграмм канал https://t.me/ByvshijGraf