Китайский бренд Loncin давно зарекомендовал себя как производитель надежных моторов для мотоциклов. Его продукты часто сравнивают с лидерами японского мотопрома Хондой и Кавасаки. В последние годы ДВС ТМ Лончин набирает популярность в нашей стране благодаря доступной стоимости, качеству сборки и технологическим решениям, которые не уступают европейским и американским аналогам. Рассмотрим пятерку ДВС из Поднебесной, заслуживающих вашего внимания.
YBS 300
Один из наиболее ярких представителей линейки – модель YBS300. Этот одноцилиндровый двигатель объемом 292 куб. см отличается мощностью и крутящим моментом, что делает его оптимальным решением для мотоциклов-эндуро среднего класса и малой мототехники.
Технические характеристики:
● четырехтактная конфигурация – создает условия для плавной работы и сокращает расход бензина;
● воздушное охлаждение – повышает надежность при интенсивной эксплуатации, предотвращая перегрев узла;
● электронное зажигание – облегчает запуск, даже в холодное время года.
Достоинства YBS300 включают:
● мощность – при небольших габаритах он способен развивать до 24 л.с., поэтому его часто устанавливают в городские байки и скутеры;
● надежность – благодаря особенностям конструкции, ДВС отличается долговечностью и устойчивостью к нагрузкам;
● экономичность – потребление топлива ниже по сравнению с аналогами Кавасаки и Хонда.
RE 250
Одноцилиндровый агрегат на 249 кубов, который используется в легких спортивных мотоциклах. Он подойдет новичкам и тем, кому байк нужен для повседневных поездок. Силовой аппарат оснащен воздушным охлаждением – простая и надежная конструкция. Цепной привод ГРМ обеспечивает долговечность и точность работы клапанов, что улучшает динамику и отзывчивость мотора. Движок работает на карбюраторе, поэтому обслуживать его недорого.
Преимущества модели:
● легкость и компактность – RE250 идеально подходит для транспортных средств, где важен малый вес и маневренность;
● недорогое содержание – за счет простоты конструкции и доступности запчастей, ТО этого двигателя не разорит владельца транспортного средства;
● оптимальная мощность – для своего объема, мотор выдает достаточно «лошадок», чтобы обеспечить комфортное передвижение по мегаполису и на трассе.
LX300
Почти трехсот кубовый агрегат разработан специально для спортивных байков и квадроциклов – один цилиндр, два распредвала дают на выходе 29 лошадей.
ДВС оборудован системой жидкостного охлаждения, что позволяет ему работать на пределе возможностей без риска закипания. Наличие четырех клапанов на цилиндр улучшает процесс сгорания топлива, повышая общую эффективность работы устройства, а инжектор усиливает отклик двигателя на нажатие газа и снижает расход горючего.
GP250
Это одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания объемом 249 куб. см, который используется в дорожниках и эндуро-байках. Он универсален, поэтому на мотике с таким «сердцем» можно ездить и по асфальту в черте города, и колесить по трассам, преодолевая десятки километров.
Прямой впрыск горючего уменьшает его расход, увеличивая КПД мотора. Модель оснастили воздушным охлаждением, уменьшив вес узла и защитив его от перегрева во время продолжительных заездов. У него 5 пятиступенчатая коробка передач, с плавным и четким переключением скоростей.
Из плюсов отметим:
1. Комфорт эксплуатации – движок работает плавно, что делает его подходящим для многочасовых поездок.
2. Экономичность – модель GP250 известна малым потреблением топлива, что снижает эксплуатационные расходы владельца двухколесного транспорта.
Voge 500R
Это двухцилиндровый аппарат объемом 471 см3, предназначенный для крупных и быстрых мотоциклов. Он один из самых производительных в линейке Loncin, используется на спортивных байках и турерах.
Два цилиндра с жидкостным охлаждением обеспечивают стабильную работу, устойчивость к нагрузкам при заездах на длительные дистанции. За это его обожают производители туреров и сами мотоциклисты. ДВС также оснащен инжектором и электронным блоком управления, которые повышают его динамические характеристики и КПД.
К достоинствам продукта стоит отнести:
● мощность – до 47 л. с., поэтому его устанавливают в двухколесники для дальних поездок или скоростных состязаний;
● низкий уровень вибраций – благодаря двухцилиндровой компоновке движок работает плавно и практически не передает «жужжание» на раму;
● стойкость к перегреву – гидроотвод тепла поддерживает оптимальную температуру для работы узла и при многочасовой езде, и под палящим солнцем.
Это лишь малый список ДВС Loncin. Независимо от того, ищете ли вы двигатель для городского «железного коня» или мощного спортивного байка, китайская компания найдет что предложить.