Признаться, никогда не думал, что знаменитый Прадо вернется когда-либо к нам снова. Или его аналог, который хоть и будет иметь все характеристики и качества популярного японца, но за меньшие деньги.
Но, это произошло, уже сегодня мы можем видеть появление на рынке такого авто. В чем главная особенность авто и по какой причине его стоит ждать?
Я рассмотрю в деталях этот вопрос. И главное, дам понять, почему вам стоит отложить деньги и использовать их для покупки нового авто. Материал будет точно уместен, как никогда.
Ситуация с рынком на сегодняшний день
А что с ним, как считаете? Постепенно восстанавливается в то русло, в котором он был ранее, до 2022 года. К слову, это было вполне очевидным итогом.
Тогда мир понадеялся, что сможет сломить российский рынок авто, создаст как минимум массу неудобств потенциальным потребителям.
Но, как бы, ничего не получилось дельного. Да, многие производители действительно ушли с рынка, но далеко не с таким энтузиазмом. Никто не «хлопал громко дверью», а весьма недвусмысленно показывал на скорое возвращение. Mitsubishi и SsangYong уже заявили о возвращении на рынок РФ.
Что случилось с Toyota Prado
По сути, ничего необычного. Автомобильный производитель ушел из рынка и забрал с собой сви авто. Многие, кто имел деньги и интерес к этой модели, не слишком разочаровались.
Да, стало неудобно и непрактично покупать конкретно эту модель. Пришлось пользоваться сервисом параллельного импорта, что имеет ряд недостатков.
В первую очередь это конечно же - цена, на слишком дорогую Toyota, она подскочила до запредельных 14 миллионов и это ещё не потолок.
Но и это не остановило настоящих фанатов марки. Так что, пока в салонах не было ни одной Тойоты официально, параллельный импорт работал на всю катушку.
И те, кто мог себе позволить, так и продолжили покупать лучшие авто из Европы, Азии, без каких-либо ограничений.
Так вот, но а что же с теми, кто никак не может тратить такие огромные суммы на покупку нового Prado? Для них была предусмотрена вполне достойная альтернатива. И стали ей китайские производители. Ну или же корейские, которые, однако, были искусно завуалированы под те же китайские.
Удивлены? Я ни на грамм. Так, мы можем теперь покупать вполне достойные авто, примерно одного уровня по стилю и качеству с «Прадо», только куда на более выгодных условиях.
Их цена стала намного ниже «оригинала», однако, качество и надежность сохранилась примерно на уровне с Тойотой. Ну, правда, как считаете, рынок выиграл от такого решения или нет? Я лично вижу, что это настоящая победа, ведь теперь мы можем покупать аналог Lend Cruiser, за меньшие деньги.
Haval H9 заменит ли он Prado
И снова вопрос, на который сложно дать точный ответ. С одной стороны, если в приоритете лежит желание обзавестись именно той самой Тойотой, так сказать «с теми понтами», то нет.
Если же в приоритете стоит покупка исключительно качественного, надежного и практичного аналога раза в 3 дешевле "оригинала", тогда да.
Итак, что же это за HAVAL такой? Как бы сказать, самый обычный и достойный автомобиль, который вышел сравнительно недавно и уже успел выделиться на рынке.
Самое интересное здесь в том, что внедорожник собирается в нашей стране под Тулой.
Местом сборки является завод Haval, который специально обстроен для того, чтобы у нас была возможность не только покупать авто на более выгодных условиях, но и получить ту самую гарантию, которой ранее так не хватало.
Благодаря тому, что "H9" теперь собирается у нас, можно рассчитывать на полностью адаптированного под условия российских дорог автомобиля. Но есть уже и негативные моменты, такие как: неровная панель, быстро теряющий товарный вид хром.
Обратите внимание на него, он лучший
По сути, это тот же внушительных размеров рамный внедорожник. В этом плане он никак не отличается от Toyota Prado.
Это его полноценный аналог, который нельзя упускать из виду. Ведь он и качественный и доступный и надежный. И главное, выполнен «в том же самом стиле», что и популярный японец.
Прежняя модель была усовершенствована. И стала несколько иной, более совершенной и стильной. Даже и не скажешь, что это та же самая модель, ведь они не похожи между собой.
Преимущество такого решения очевидно, модель несколько добавила в габаритах, превысив длину в 5 метров. В своем роде это настоящий рекорд для производителя. Его действительно стали все чаще сравнивать с оригинальным Прадо.
Визуально он так же как и «оригинальное» авто имеет брутальный стиль. Есть даже некоторое подобие кожуха для хранения запасного колеса. И это несмотря на то, что полноценное запасное колесо оказывается спрятанным од днищем авто. Да, немного неудобно, но зато практично и не сильно выделяется.
К слову о том, почему не решились поместить запаску в багажнике. А как считаете, можно ли сделать это, если в разложенном состоянии, когда в салоне есть третий ряд сидений, объем багажника составляет всего 88 литров.
Так не хватит место на размещение запасного колеса. Хоть и при сложенном третьем ряду, объем багажника составляет уже 791 литр. При сложенном втором ряду, объем увеличивается до 1600 литров. Неплохо!
Технические характеристики и итог
Тут могу отметить два варианта двигателя. Один имеет объем 2 литра и мощность 218 лошадей. Второй при объеме в 2,4 литра имеет мощность 184 силы.
Как по мне, для китайца этого достаточно. И уж точно можно сказать - за свои деньги отличный вариант, а именно 4 миллиона. А как вы считаете, насколько будет интересен автомобиль покупателям?
Спасибо за прочтение, с уважением Александр!