Под капотом теперь уже обновленный 2 л двигатель EA888, который выдает 201 л.с., что на 17 "лошадок" больше, чем у прошлой версии. Восьмиступенчатый автомат и система полного привода 4Motion превращают его в настоящую рабочую машину — буксировочная способность выросла до 820 кг! Кстати, про экономию топлива Volkswagen тоже заикнулись, но цифры пока держат в секрете. Tiguan "схуднул", скинув лишние 77 килограммов, стал легче предшественника. Секрет прост - алюминий, который активно используется в конструкции кузова и подвеске. Платформа MQB Evo добавила авто свежести, улучшив геометрию и сделав задний свес чуть короче. В базовой комплектации кроссовер получил 17-дюймовые диски. Для тех, кто хочет покруче, есть 19- и 20-дюймовые варианты. Volkswagen не стал мелочиться: цифровая приборка на 10.25 дюйма теперь стандартная (во всех комплектациях). Рядом с ней экран мультимедиа на 12.9 или 15 дюймов (вот тут уже в зависимости от комплектации). Двухзонный климат-контроль идет "в базе", а д