Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Для чего в Советском Союзе выпускали УАЗ с двумя рулевыми колесами

Автомобилистам, которые хоть немного знакомы с отечественным автопроизводством, не нужно дополнительно напоминать о легендарности автомобиля УАЗ-469.
Стоит лишь упомянуть, что этот автомобиль когда-то завоевал Эльбрус, а в ходе своих первых испытаний успешно пересек Заполярье и Среднюю Азию. УАЗ-469 представлен в множестве вариаций и моделей, включая специальные модификации. Одним из таких «специальных» вариантов УАЗ-469 является саперный автомобиль, главная особенность которого — наличие двух рулевых колес. Это связано с тем, что машина была оснащена ДИМ — дорожным индукционным миноискателем. Эта достаточно крупная конструкция монтировалась в передней части автомобиля на расстоянии 1-2 метра от кузова, фиксируясь к решетке радиатора. Миноискатель перемещался на двух колесах, что позволяло водителю остановиться при обнаружении мины. Для повышения безопасности у автомобиля было не только два руля, но и две педали тормоза. Вторая располагалась на месте штурмана, который управлял

Автомобилистам, которые хоть немного знакомы с отечественным автопроизводством, не нужно дополнительно напоминать о легендарности автомобиля УАЗ-469.

Стоит лишь упомянуть, что этот автомобиль когда-то завоевал Эльбрус, а в ходе своих первых испытаний успешно пересек Заполярье и Среднюю Азию. УАЗ-469 представлен в множестве вариаций и моделей, включая специальные модификации.

Одним из таких «специальных» вариантов УАЗ-469 является саперный автомобиль, главная особенность которого — наличие двух рулевых колес. Это связано с тем, что машина была оснащена ДИМ — дорожным индукционным миноискателем. Эта достаточно крупная конструкция монтировалась в передней части автомобиля на расстоянии 1-2 метра от кузова, фиксируясь к решетке радиатора. Миноискатель перемещался на двух колесах, что позволяло водителю остановиться при обнаружении мины.

-2

Для повышения безопасности у автомобиля было не только два руля, но и две педали тормоза. Вторая располагалась на месте штурмана, который управлял ДИМом. Саперный автомобиль такого типа проектировался для возглавления военных транспортных колонн, позволяя второму рулю направлять миноискатель независимо от автомобиля. Несмотря на то что такая машина не гарантировала полной безопасности для саперов, она все же увеличивала шансы на выживание всей колонны.

Интересно, что в «лихие 90-е» военные машины обрели вторую жизнь. В годы, когда армии перестали уделять внимание, уникальные автомобили не дали сгнить в ангарах. Машины с двумя рулями начали переоборудовать в сельскохозяйственную технику, заменяя ДИМ на плуг.

А купить запчасти на УАЗ можно в интернет-магазине MetalPart

Запчасти для УАЗ и ГАЗ | Интернет-магазин MetalPart