В сегодняшней статье мы поговорим о журнальной серии «Наши автобусы», и об одном и её выпусков, от которого костромичам пришлось отказаться.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта.
Вы меня просите больше внимания уделять масштабным моделям автотранспорта, и так сложилось, что сегодня я к вам с не очень приятными новостями.
Сразу скажу, что это не первоапрельская шутка, да и сегодня уже 2-е число. Новость появилась ещё во второй половине марта и никак не связана с днём смеха. Новость печальная, так как костромичи отказались от одного из спецвыпусков.
Некоторые уже догадались, о каком спецвыпуске идёт речь. Да, вы абсолютно правы, и это 15-й спецвыпуск, который изначально должен был поступить в продажу 7-го апреля, о чем свидетельствуют сохранившиеся скриншоты с официального сайта.
Напомню, что в 15-ом спецвыпуске ожидался перронный автобус ЛиАЗ-677П, который как не странно был удачно выпущен костромичами под брендом «ModelPro», а также в виде набора для самостоятельной сборки «AVD Models».
О планах выпустить в журнале долгожданный многими коллекционерами перронный автобус нам стало известно в первых числах декабря прошлого года. Информация была очень приятная, особенно перед Новым Годом, как подарок на будущий год.
Нам же оставалось только ждать появления первых фотографий готовой модели автобуса, которые были опубликованы в 20-х числах февраля. В общем и целом, модель автобуса выглядит неплохо.
Ждать чего-то сверхъестественного от журнальной модели было бы глупо, хотя с другой стороны, раз в год и палка стреляет. К примеру, недавно представленный троллейбус ТБУ-1 полон сюрпризов, поскольку у него может быть передний поворотный мост.
Это лишь предположение, а не официальная информация. Всё дело в том, что журнальная модель троллейбуса ТБУ-1 создана на пресс-формах производителя «ULTRA-Models», а там и колёса были поворотными и двери открывались. На счёт дверей и поворотного моста нет точной информации, но точно известно, что внутри есть поручни, а также будут рабочие штанги (токосъемники).
Возвращаясь к журнальному автобусу ЛиАЗ-677П из 15-го спецвыпуска, его внешний вид понравился далеко не всем коллекционерам. С другой стороны, это бюджетная журнальная модель, а более проработанные варианты стоят раза в три дороже.
Лично мне в автобусе не понравилось две вещи: топорно сделанные передние колпаки, а ещё отсутствие расшивки дверей в салоне. Двери здесь с двух сторон, поэтому отсутствие расшивки очень сильно бросается в глаза.
Однако теперь это мелочи на фоне новости об отказе издательства от этого автобуса. Эта новость появилась на форумах две недели назад, но изначально была на уровне слухов, пока её не подтвердили в издательстве.
Действительно в «MODIMIO» решили отказать от этого автобуса, но конкретную причину не назвали. По предположениям, это связано с логотипом «Аэрофлота», либо с заводом «ЛиАЗ», хотя эмблема на кузове модели отсутствует.
Что бы там ни было, выпуск 15-го спецвыпуска поставлен на «стоп», и со слов представителя издательства, есть надежда, что автобус всё же когда-нибудь удастся выпустить.
Если помните, аналогичная ситуация уже была с одним из выпусков журнала «Легендарные грузовики СССР». В 82-ом выпуске журнала была представлена модель маслозаправщика МЗ-51М на шасси ГАЗ-51А с логотипом «Аэрофлот».
Насколько я помню, выпуск поступил в продажу точно в срок, но после весь тираж был оперативно изъят из продажи. На сайте пропали все упоминания, как будто выпуска и не существовало.
И только по прошествии полугода или даже больше, 82-й выпуск вновь вернулся в продажу, но с модели грузовика пропали все упоминания об «Аэрофлоте». На дверях остались только чёрные цифры «331».
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Не исключено, что перронный автобус ЛиАЗ-677П ждёт та же судьба, и 15-й выпуск всё же поступит продажу. Правда, это уже будет просто желтый автобус с дверьми с обеих сторон, а коллекционерам самим придётся покупать и наносить декали.
Что касается дальнейшего графика выхода выпусков журнала «Наши автобусы», ближайшим ожидающимся в продаже выпуском будет 71-й с троллейбусом ТБУ-1, который поступит в продажу 12-го мая, т.е. практически через полтора месяца.
А потом вы мне пишите, что я мало уделяю внимания масштабным моделям. Где тут новости взять, когда такие огромные разрывы в графиках. Новостей практически нет, а модели иностранных машин вам не интересны.
15-й спецвыпуск так и останется закрепленным за автобусом ЛиАЗ-677П, поэтому теперь мы ждём в продаже 16-й спецвыпуск с телевизионным автобусом ПАЗ-3916 (ПВС-4). Главное чтобы тут не произошло никаких проблем.
Такие вот новости. Своими впечатлениями традиционно делитесь в комментариях под статьей.
Спасибо что дочитали до конца. Предлагаю ознакомиться с не менее интересными статьями.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...