Стильная рабочая лошадка построена на базе модели Isuzu Faster 1990-х годов. Кузов остался нетронутым, заменены бамперы, добавлена лаконичная светодиодная оптика, крышка грузовой платформы и спойлер. Автомобиль окрашен в белый перламутр с матовой поверхностью. Заниженный клиренс подчёркивают 17-дюймовые колёсные диски. В салоне — алькантара, кожа, карбон и экраны. Под капотом — современный 2,2-литровый турбодизель на 220 л.с. (550 Нм) и АКПП-8. Привод — задний. Автомобиль был представлен на выставке в Бангкоке, где привлёк много внимания публики. Как думаете, может, стоит запустить его в серию? 😉 #дромновость #бангкок #isuzu #dragonmax #рестомод
Стильная рабочая лошадка построена на базе модели Isuzu Faster 1990-х годов. Кузов остался нетронутым, заменены бамперы, добавлена лаконичная светодиодная оптика, крышка грузовой платформы и спойлер. Автомобиль окрашен в белый перламутр с матовой поверхностью. Заниженный клиренс подчёркивают 17-дюймовые колёсные диски.
В салоне — алькантара, кожа, карбон и экраны. Под капотом — современный 2,2-литровый турбодизель на 220 л.с. (550 Нм) и АКПП-8. Привод — задний.
Автомобиль был представлен на выставке в Бангкоке, где привлёк много внимания публики. Как думаете, может, стоит запустить его в серию? 😉
#дромновость #бангкок #isuzu #dragonmax #рестомод
