Стук в руле - тревожный симптом. Не игнорируйте его. Это может указывать на серьезные проблемы. Возможные причины? Их множество. Износ рулевых наконечников. Повреждение шаровых опор. Люфт в рейке. Проблемы в подвеске. Точный диагноз — только у механика. После тщательной диагностики.
Не затягивайте с ремонтом. Мелкие неисправности могут быстро перерасти в серьёзные поломки. Это обойдется гораздо дороже. Не говоря уже о безопасности.
Откуда стук и что делать
Самостоятельная диагностика стука в рулевом управлении в целом возможна. Необязательно сразу ехать в сервис. Просто прислушайтесь. Определите источник звука. Это первый шаг.
Если стук исходит из колеса, то возможны серьезные проблемы. ШРУС может быть поврежден, пыльник разорван, подшипник деформирован. Не исключены проблемы с рулевыми тягами, рейкой или другими элементами подвески — от стоек до амортизаторов.
Звук из области рейки? Возможны деформации вала, износ подшипников, повреждение других близлежащих деталей. Если у вас ГУР или ЭУР, обратите внимание на гидравлику или электромотор.
Стук непосредственно в рулевом колесе? Это может указывать на неисправность рейки или на серьезную коррозию карданного вала.
Теперь рассмотрим обстоятельства появления стука. Это важно для понимания проблемы!
1 вариант. Появляется ли он при повороте руля до упора? Возможно, ослабли крепежные элементы. При резких ман еврах они могут болтаться и ударяться о другие детали.
2 вариант. Стучит руль, когда машина стоит на месте? Тщательно проверьте рейку, тяги, и все крепежи. Убедитесь в отсутствии деформаций.
3 вариант. Если стук появляется во время движения, то проблемы могут быть аналогичны предыдущим. Однако, особое внимание уделите подвеске, особенно если стук усиливается на неровностях. Вполне вероятно, что рулевое управление в порядке, а вот стойки и пружины требуют замены.
Еще больше интересной информации про новые и подержанные автомобили вы найдете здесь
Что может случиться
Появился стук в руле? Это тревожный сигнал. Не стоит откладывать решение проблемы в долгий ящик и ждать, что все разрешится само собой. Увы, не разрешится.. Нужно немедленно принимать меры.
Вибрация – предвестник поломки. Повреждаются детали, происходит разрушение, появляются неприятные дефекты. Неисправность может прогрессировать быстро, распространяясь с элемента, который стучит, на соседние. Потому стоит помнить, что затягивание ремонта приведет к большим тратам в будущем.
Автомобиль становится менее управляемым. Реакция на действия водителя замедляется – уже невозможно говорить о том, что авто слушается вас, словно дрессированная лошадка. Появляются “слепые зоны”. Возникает повышенный риск ДТП при маневрах, а это самое плохое, что только можно представить.
Руль может заклинить внезапно. А что это? Это - полная потеря управления. Не надо объяснять , что такая ситуация крайне опасна. Представьте себе последствия на большой скорости. Такие ситуации допускать нельзя!
Комфорт поездки падает. И откуда ему браться, если присутствуют тряска, вибрации. Длительные путешествия становятся утомительными. Поездка вместо радости приносит неприятные ощущения.
Самостоятельная диагностика - это, конечно, хорошо… Если вы уверены в своих силах. Но если стук в руле смущает, лучше не рисковать. Профессиональный осмотр покажет, что к чему, и избавит от лишних хлопот. Ведь ремонт, сделанный профессионалом, всегда надежнее, чем “своими руками”.
Обратитесь в автосервис. Проведите диагностику рулевого управления. Устраните поломку как можно скорее. Своевременный ремонт позволит избежать серьезных проблем. Ваша безопасность превыше всего. Не пренебрегайте сигналами. Не откладывайте ремонт. Берегите себя!
Еще больше полезной информации для автомобилистов на нашем сайте и в соцсетях