В начале 1930-х годов, в период активного развития бронетанковой техники, перед советскими конструкторами стояла задача создания тяжёлого бронеавтомобиля, способного эффективно поддерживать пехоту и решать задачи огневой поддержки на поле боя. Одним из таких проектов стал бронеавтомобиль Д-9, разработанный под руководством конструктора Николая Ивановича Дыренкова. В 1931 году на Ижорском заводе под руководством главного конструктора Н. И. Дыренкова был разработан тяжёлый бронеавтомобиль Д-9. Основой для него послужило шасси трёхосного грузовика «Мореланд». К маю 1931 года строительство было завершено, и бронеавтомобиль был готов к испытаниям. Корпус Д-9 был сварен из броневых листов толщиной 6–8 мм, обеспечивая защиту экипажа и внутренних компонентов от пуль и осколков. Вооружение состояло из 37-мм пушки «Гочкис» и пулемёта ДТ, установленных в раздельных установках в цилиндрической башне. Дополнительно в корпусе имелось восемь шаровых пулемётных установок: по три на каждом борту, одна