В процессе разработки новых версий туфель Powerweave Rapha использовали отзывы 130 профессиональных гонщиков и любителей в рамках программы Wear Test.
«В испытатели мы отобрали людей, которых я бы назвал экспертами и опытными райдерами. Людей, которые могли бы подойти к процессу критично и помочь нам достичь новых высот», — рассказывает Финн Аббот-Уайт, директор программы Wear Test.
Новые версии шоссейных и гравийных туфель всё также основаны на тканых верхах Powerweave, которые впервые появились на туфлях Rapha в 2020 году, но в заметно доработанном дизайне и с лучшей защитой от протираний на гравийной модели.
Манжета вокруг лодыжки и язычок теперь стали носочного типа, как на некоторых футбольных бутсах, что, по словам Rapha, должно «обеспечить стабильную и надёжную посадку на ноге без излишних движений и натираний от традиционного язычка».
Обе модели оснащены системой затяжки Boa Li2 из двух крутилок в довольно традиционной конфигурации: верхняя крутилка затягивает верхний этаж, нижняя отвечает за два этажа ближе к мыску.
ШОССЕЙНЫЕ ТУФЛИ RAPHA PRO TEAM POWERWEAVE ROAD
Шоссейная версия туфель разрабатывалась с целью увеличения комфорта и повышения степени соединения с байком.
Верх шоссейных Powerweave сшит из полностью переработанных полиэстеровых нитей, подошва жёсткая карбоновая для наилучшей передачи усилий в педали.
Надёжность удержания пятки обеспечивает чаша из термопластика Pebax низкой плотности с эффективным возвратом энергии.
Индивидуальная подгонка достигается сменной поддержкой стопы в стельках.
Заявленный вес одной туфли в размере 42 EU составляет 227 г, но при этом сами Rapha рекомендуют брать на полразмера больше.
ГРАВИЙНЫЕ RAPHA PRO TEAM POWERWEAVE GRAVEL
Подошва гравийной версии Rapha заметно сложнее, как и верх туфель.
Для лучшей защиты верха от истирания нити гравийной модели комбинированы на 40% из нитей из термопластичного полиуретана и на 60% из полиэстера.
Мысок также теперь дополнительно защищён микроскопическим щитком со стороны подошвы и довольно заметной, хоть и не очень большой, прорезиненной заливкой ткани верха.
Подошва тут не просто карбоновая, а с добавлением межподошвы из EVA для большего комфорта во время спешивания. Более того, длина карбоновой подошвы сокращена, основная «рабочая» часть с прорезями под шип карбоновая, но непосредственно мысок сделан более гибким для облегчения пеших восхождений в сложные подъёмы.
Для наилучшего сцепления в пешем режиме подошва оснащена протектором из резины Vibram MegaGrip, одно название которой обещает уверенное удержание даже на мокрых покрытиях.
Посадку на ногу здесь также можно подгонять стельками со сменной поддержкой свода стопы.
Заявленный вес одной гравийной туфли в 42 EU размере 282 г, реальный вес в размере 43,5 составил 301 г.
По первым впечатлениям ребят из портала Bikerumor новую версию гравийных Rapha Pro Team Powerweave одевать стало сложнее, так как носочная конструкция осложняет доступ внутрь ботинка. Также ребята пожаловались, что носочный «язычок» склонен сминаться под леской системы затяжки и если затягивать туфли на ноге посильнее, то складки даже могут ощущаться. Но в целом отметили, что посадка на ноге приятная и плотная, даже с учётом рекомендаций Rapha брать на полразмера больше.
Цена шоссейных и гравийных туфель одинакова: 420€.
Шоссейные предлагаются в трёх цветах: белый, серый и чёрный.
Гравийные в двух: бежевый и чёрный.
Rapha.cc