Жители Иркутска жалуются на шум от дрифт-площадки в центре города

Не останавливают цены на бензин любителей дрифта. Автогонщики-экстремалы даже получили свою площадку в центре Иркутска. Стало ли любителей уйти в занос меньше на городских улицах— вопрос спорный. А вот жалоб на шум по ночам от жителей окрестных домов добавилось. Можно ли совместить громкий спорт с ночной тишиной, выяснял Олег Фёдоров.

— 5 часов утра почти. На площадке стоит рёв. Сейчас второй раз буду звонить в полицию.

Сон с перерывами на вызов полиции. Так характеризует свои попытки отдохнуть дома после работы иркутянка Ольга Казанкова. Заявлений в различные инстанции уже собралась солидная папка. Женщина проживает в частном секторе на Верхней набережной. А чуть ниже располагается автомобильный полигон. Днём там отрабатывают водительские навыки. А ночью просыпаются любители экстремальных гонок.

ОЛЬГА КАЗАНКОВА, жительница Иркутска: “Когда люди приезжают ночью кататься, дрифтовать — это не спорт. Это издевательство над народом, за много-много лет это уже террор. Сколько мы не обращались в администрацию — абсолютно никакого результата нет. Не могут они как-то урегулировать этот вопрос с дрифтёрами и с нами”.

Дрифт-площадка на острове Конном открылась в 2016 году. И с тех пор началась борьба за место под солнцем. Жители регулярно жалуются на шум моторов и визг шин, которые доносятся оттуда далеко после 23.00. Организаторы упирают на то, что удалось создать место концентрации для любителей дать угла и убрать дрифтёров с дорог общего пользования.

ТАТЬЯНА МАРТЫНОВА, жительница Иркутска: “Он везде возмущается, что это мы против авто-мотоспорта. Да мы не против, но вы отъедьте, вы же не на инвалидных колясках, в другое место. Что вы хотите: жгите эти машины, жгите эти покрышки, сами горите, если вам так нужен такой драйв — это ваше дело. В Братске показывали тоже по этому авто-мотоспорту соревнования, но там ни одного рядом вблизи дома нет, а здесь в центре города”.

Ещё в советское время в северной столице Прибайкалья располагался трек для автокросса прямо в городе. Но позже стали также поступать жалобы от жителей. В итоге гонщикам удалось договориться с министерством обороны и те предложили спортсменам пространство на территории бывшей военной части в 16 километрах от города. И в областном центре есть ещё места, чтобы убрать площадку от спальных районов и не тащить её за тридевять земель.

АРТУР ТААМ, архитектор: “В промышленных кварталах никому шум мешать не будет. Они у нас есть вдоль некоторых трактов, в том числе Байкальского. Они у нас есть вдоль лесополосы по Мельниковскому тракту, это находится буквально в 15 минутах от центра города, водителям туда было бы комфортно доехать. У нас есть пустыри за Ушаковкой, где нет спальных районов”.

Если в район дрифт-площадки проведут электричество, то, по словам владельца, будет решён вопрос с установкой камер видеонаблюдения. Сейчас площадка под замком, но их часто срывают. Наличие охраны просто не даст попадать на территорию реальным нарушителям как частной собственности, так и общественного порядка.