На прошлой неделе фотошпионы засняли прототип BMW 3-й серии нового поколения, который проходит жёсткие испытания на Нюрбургринге. Помимо свежих снимков, появилось и видео, на котором можно рассмотреть версию M Performance. Новый M350, который заменит M340i, по традиции скрыт под плотным камуфляжем. Интересно, что у тестового экземпляра установлены разноразмерные колёса — обычная практика для прототипов, но такие большие диски на модели ниже M3 выглядят необычно.
Четыре выхлопные трубы и жёсткая подвеска
К четырехтрубному выхлопу на M Performance мы уже начинаем привыкать, но на тестовом M350 пока нет фирменных зеркал M — возможно, в серийной версии это изменится. Подвеска кажется жёстче, чем ожидаешь от спортивной 3-й серии, но это прототип, и делать окончательные выводы пока рано.
Обновлённый B58: до 417 л. с.
Звук двигателя — всё та же фирменная «мелодия» B58, но в новой итерации. Теперь 3,0-литровый турбомотор наконец-то пересекает отметку в 400 л. с., а по информации BMWBLOG, его мощность составит 417 л. с.. Если это так, новый M350 окажется на 31 л. с. мощнее M340i для США и на 48 л. с. мощнее европейской версии.
Пока неясно, получит ли M350 единые характеристики по всему миру или же BMW вновь скорректирует настройки двигателя для Европы, чтобы уложиться в жёсткие экологические нормы. xDrive станет стандартом, но на некоторых рынках всё ещё может быть доступна заднеприводная версия.
Производство и запуск
M350 станет одной из множества версий 3-й серии восьмого поколения. Завод в Дингольфинге (Германия) начнёт выпуск G50 в ноябре 2026 года, а производство продлится до конца 2034 года.
А вот тем, кто ждёт полноценную M3, придётся набраться терпения: её выпуск начнётся только в июле 2028 года. Есть информация, что BMW продолжит упрощение линейки: M3 останется исключительно с xDrive и автоматом.