120 подписчиков

"Рюкзак"на 100 тысяч: стоит ли брать GAC GS8 Traveller (Гак Тревел).

1 апреля 20251 апр 2025

1 мин

Вот вам свежий кроссовер от GAC — GS8 GX Traveller. Этот модник с новым дизайном и «рюкзаком» на багажнике прибавил 100 тысяч к цене GX Premium, но под капотом всё по-старому. Стоит ли брать? Погнали разбирать этот китайский сюрприз! Главное — кофр на задней двери, как у Haval H9: крышка с сеткой, для мелочёвки, пикника или столика — удобно (хвалят на Drive2). Хромированная решётка, бампер с LED-противотуманками — копия гибридного ES9 из Китая. Пороги в цвет кузова, задний бампер новый, длина плюс 130 мм, ширина плюс 26 мм, колёса 20 дюймов. Внешне — Traveller красавец, а едет как все. GAC GS8 GX Traveller взял всё от GX Premium: вентиляция передних сидений, подогрев руля и двух рядов, трёхзонный климат, подсветка салона, камеры 360°, полный набор ассистентов. Ничего космического, но и не голая база — стандарт для этого сегмента. Chery Tiggo 9 (15 тысяч продали в 2024-м) — почти копия, только автомат свой, хотя знатоки шепчут: «Смахивает на Aisin». Всё знакомо, без сюрпризов. Под капот

Оглавление

Дизайн: кофр и хром
Оснащение: брат-близнец GX Premium
Техника: старый конь

Дизайн: кофр и хром

Главное — кофр на задней двери, как у Haval H9: крышка с сеткой, для мелочёвки, пикника или столика — удобно (хвалят на Drive2). Хромированная решётка, бампер с LED-противотуманками — копия гибридного ES9 из Китая. Пороги в цвет кузова, задний бампер новый, длина плюс 130 мм, ширина плюс 26 мм, колёса 20 дюймов. Внешне — Traveller красавец, а едет как все.

Оснащение: брат-близнец GX Premium

GAC GS8 GX Traveller взял всё от GX Premium: вентиляция передних сидений, подогрев руля и двух рядов, трёхзонный климат, подсветка салона, камеры 360°, полный набор ассистентов. Ничего космического, но и не голая база — стандарт для этого сегмента. Chery Tiggo 9 (15 тысяч продали в 2024-м) — почти копия, только автомат свой, хотя знатоки шепчут: «Смахивает на Aisin». Всё знакомо, без сюрпризов.

Техника: старый конь

Под капотом — 2-литровый турбомотор на 231 л.с., 8-ступенчатый «автомат» Aisin, полный привод с муфтой BorgWarner. Бак — 65 литров, для Traveller могли бы подкинуть. Технически — копия Tiggo 9 (тест 2025-го), где автомат свой, но спецы шепчут: «Смахивает на Aisin». Ничего нового — всё как у всех.

Цена: доплата за дизайн

С 18 марта Traveller стартует за 4 949 000 рублей — на 100 тысяч больше GX Premium, которая раньше была потолком. До этого GS8 шёл в четырёх версиях, теперь их пять. За эти деньги — кроссовер длиной почти 5 метров с типичным китайским миксом: турбомотор, автомат, 4WD. Доплата чисто за внешку.

Стиль или клон?

GAC GS8 GX Traveller — «китаец» с 4WD и рюкзачком. За 100 тысяч сверху — дизайн, остальное от GX Premium. Tiggo 9 и ко — те же габариты, тот же фарш, только шильдики разные. Брать или ждать? Пишите в комменты — любопытно, что думаете про этого модника с кофром! Лайк, если Traveller зашёл, и подписывайтесь — следим за китайским нашествием!

С уважением, Дмитрий.