Сейчас для россиян одинаково доступны обе названных в заглавии модели универсалов. К тому же производитель, пусть малозаметно, но опускает цену на первую. В итоге разница в стоимости первой и второй сейчас совсем уж незначительная. Значит перед нами дилемма…
Первая из указанных моделей доступна в РФ в нынешнем году. Она исключительно с турбомоторами полуторалитрового объема. Производство данного двигателя уже запущено на территории завода, построенного когда-то под Тулой. То бишь моторчик от Хавал, скорее всего, куда лучше приспособлен к условиям российской погоды, чем двигатели его потенциальных соперников. А его сила изменяется в зависимости от версии: составляет от 143 до 150 лошадок. В 1-м варианте движок в плане КП оснащен альтернативно: механикой (только 6 ступеней) или же коробкой-роботом (на 7 скоростях). Иной тип двигателя работает в паре исключительно с роботизированной трансмиссией (стати, в этом случае речь идет о полном приводе).
На отечественном рынке вы легко найдете Чери Тигго 4 Про 2024 года с полуторалитровым двигателем. В базовых комплектациях установлен мотор, мощность которого достигает 113 лошадей. И да, он может сочетаться как с пятиступенчатой механической КП, так и эксплуатировать вариатор. А в более дорогих версиях доступен турбированный двигатель, развивающий 147 л.с., он сопрягается исключительно с вариатором.
Интересно, что в начальной версии Хавал Джолион имеется мотор аналогичных параметров (как в самом дорогом исполнении Тигго 4 Про). Однако стоит отметить, что у Джолион применяется вариатор, что вызывает определенные сомнения у русских автомобилистов.
Так что здесь cчет 1:1.
Также заметны отличия в размерах между Черри Тигго 4 Pro и Хавал Джолион:
продольный габарит – 4318 мм и 4472 мм;
поперечный габарит – 1831 мм и 1874 мм;
высотный габарит – 1662 мм и 1581 мм;
база колес – 2610 мм и 2700 мм.
Но клиренс у обоих одинаковый.
Эти параметры свидетельствуют о большем внутреннем пространстве Jolion. Надо упомянуть и о различиях в подвеске: у Jolion она независимая, тогда как у Tiggo 4 Pro – полузависимая, что влияет на управление авто.
Но у Чери Тигго 4 Про есть ряд выраженных недостатков:
· отвратительные уплотнители и люфты замка у одной из дверей;
· мерзкий писк со стороны блока ABS;
· частые поломки электронной «начинки» в морозную пору;
· а, главное слабые тормоза.
Так что подозрительный вариатор Хавала Джолиона покажется «цветочком»…
С уважением, Дмитрий.