Я залез на чердак дома, чтобы подготовить и утеплить своё пристанище к очередной лютой якутской зиме, и случайно заметил ворох жухлой, пыльный макулатуры, неизвестно сколько лет там пролежавшей...
Мне стало любопытно, я с некоторой подозрительностью стал рассматривать кучку бумаг, мы то знаем какие опасности таят подобные находки, где бы они не были. По-сапёрски аккуратно, медленно, я стал с осторожностью рассматривать, тихонько открывать разворот газеты. К моему счастью исследователя, в кипе не было всяких сюрпризов, лишь толстый слой пыли, десятилетиями закидавший листы издания под названием "Якутская Неделя" 1989 года выпуска ценой 5 копеек. Наверное, какой-либо ценности или значимости эта периодика не имеет, ну разве прочитать забавы ради, что писали в газете 36 лет назад, что я и принялся с интересом делать.
В рубрике объявления напечатали летнее расписание движения самолётов из аэропорта Якутск.
Я насчитал 45 различных направлений, они размещались в алфавитном порядке. Рейсы на Киев, Камчатку, Сухуми, Улан-Удэ, Благовещенск, Киренск. Также самолёты ежедневно летали в самые разные уголки республики. Это например, Алдан, Сангар, Тикси, Хандыга, Нижнеянск. Производили вылеты и в ныне несуществующие промышленные посёлки Кулар, Тенкели. Взглянув на нижние строки расписания, я получил привет от своей малой Родины.
Согласно расписанию, в далёком 1989 году билет в Чокурдах стоил 48 рублей, рейс под номером 43 выполнялся на АН-24 по чётным дням (2-4-6) с промежуточной посадкой в Батагае. Дополнительно в Чокурдах можно было прилететь рейсом на Черский (65 рублей), рейс вылетал ежедневно, в Черский пассажиры летели транзитом. Это наши соседи - нижнеколымский район.
На правой стороне газеты представлены вакансии, с окладом как минимум 160 рублей, то есть месячной зарплаты вполне хватало, чтобы не напрягаясь слетать в Чокурдах или в Сочи. А теперь сколько нужно потратить денежных знаков, чтобы банально посетить родные места...
До развала Союза редко кто из чокурдахских жителей, если улетали в отпуск на Юг, отдавали предпочтение лететь через Якутск. В центральные города добирались прямым московским рейсом на ИЛ-18, хоть полёт был 12-ти часовым. Если не ошибаюсь, то последний пассажирский рейс из Чокурдаха в Белокаменную был в 1996 году. Летом 2000 года совершен единичный полёт на Ан-72, по маршруту Москва-Тикси-Чокурдах, так мой одноклассник прибыл на каникулы, а учился он в столице. Вроде как хотели возобновить воздушное сообщение с Москвой, но по ряду причин эта трасса не возродилась.
В газете есть еще одно упоминание посёлка. Внимательные увидят сразу. Если нет, то ответ чуть пониже.
Еще интересный момент, что в 1989 году ЦАВС Якутского Управления ГА продавали авиабилеты по маршрутам заложенных в ЭВМ, которые можно было купить по телефону, с платной доставкой.
А вот и ответ: в рубрике объявлений предлагали равнозначный размен квартиры с Чокурдаха на Якутск, звонить по телефону 5-03-80.
Вот такое необычное послание из прошлого я обнаружил на чердаке панельного дома.
Спасибо за просмотр.