Совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen в Китае запустило новый бренд электромобилей на местном рынке — Hedmos. Его первая модель, поставки которой клиентам начнутся в мае, — это электрический вседорожник Hedmos 06. Предпродажи нового кроссовера начнутся во II квартале 2025 года, а поставки автомобиля клиентам — в мае.
Первая модель совместного бренда, Hedmos 06, представляет собой компактный полностью электрический SUV длиной около 4,7 метра: габариты модели составляют 4670/1900/1617 мм (длина/ширина/высота), а колесная база — 2775 мм.
Электромобиль создан на архитектуре DSMA от Dongfeng и приводится в движение одним электродвигателем мощностью 160 кВт (218 л. с.), установленным на передней оси. Заявляется, что такой электрокроссовер разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Батарея нового электрокара имеет емкость 62,3 кВт*ч, в полностью заряженном состоянии обеспечивая запас хода на уровне 520 км, по циклу CLTC. Быстрая зарядка позволяет заряжать аккумулятор с 30% до 80%, за 28 минут.
Интерьер создан в минималистичном дизайне, с двумя широкоформатными экранами. Меньший, как и следовало ожидать, — это цифровая приборная панель (10,2 дюйма), а больший, размером 14,6 дюйма, — это тачскрин информационно-развлекательной системы. Мультируль при этом — с плоской нижней частью, а в центральном туннеле расположены два подстаканника и беспроводная зарядная площадка для смартфона.
Надо заметить, что Hedmos 06 — это не новый автомобиль, а модернизированный китайский кроссовер Dongfeng Aeolus L7, выпущенный в сентябре 2024 года.
Цены пока не раскрываются, но, по неофициальным сведениям, за новый Hedmos 06 в КНР будут просить около 120 000 юаней, что составляет по текущему курсу чуть более 1 400 000 руб.
Воспримут ли клиенты на китайском рынке новый бренд Hedmos? Руководители СП надеются, что новинка вовлечет их в гонку электромобилей, но шансы. как указывают эксперты, здесь невелики. Дело в том, что в Китае более 100 брендов, поэтому запуск еще одного, зная, что сила совместных предприятий на крупнейшем автомобильном рынке в мире постепенно слабеет по мере роста продаж новых стартапов в сфере электромобилей, звучит не очень убедительно. Посмотрим, как будет на самом деле - больше узнаем в мае, когда и начнутся полноценные продажи автомобиля нового бренда.
По материалам издания «5 Колесо»
#MPS