Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Go Ilya! Go!

BMW iX3 2026 года проходит испытания на Нюрбургринге: первые кадры

BMW активно тестирует свои новинки на Нюрбургринге. Помимо седанов 3-й серии следующего поколения и электромобилей i3, на треке засветился и iX3. Этот электрический кроссовер, символизирующий новую эру Neue Klasse, попал в объективы камер во время динамических испытаний в "Зелёном аду". Второе поколение iX3 уже проходит финальную фазу тестирования, а мировая премьера запланирована на начало сентября в рамках выставки IAA Mobility в Мюнхене. При прохождении поворотов iX3 кажется довольно тяжёлым, но это типично для электрических SUV. Из-за плотной камуфляжной плёнки сложно определить, какая именно версия проходит испытания, но крупные двухцветные колёса намекают как минимум на наличие пакета M Sport. BMW также разрабатывает более мощную модификацию M60 xDrive, но данный прототип, судя по всему, к ней не относится — у него отсутствуют характерные M-зеркала. Остаётся вопрос, будут ли у серийной модели разные варианты зеркал для стандартных и «заряженных» версий. До официального дебюта ост
Оглавление
Фото: BMWBLOG
Фото: BMWBLOG

BMW активно тестирует свои новинки на Нюрбургринге. Помимо седанов 3-й серии следующего поколения и электромобилей i3, на треке засветился и iX3. Этот электрический кроссовер, символизирующий новую эру Neue Klasse, попал в объективы камер во время динамических испытаний в "Зелёном аду". Второе поколение iX3 уже проходит финальную фазу тестирования, а мировая премьера запланирована на начало сентября в рамках выставки IAA Mobility в Мюнхене.

Первые впечатления

При прохождении поворотов iX3 кажется довольно тяжёлым, но это типично для электрических SUV. Из-за плотной камуфляжной плёнки сложно определить, какая именно версия проходит испытания, но крупные двухцветные колёса намекают как минимум на наличие пакета M Sport. BMW также разрабатывает более мощную модификацию M60 xDrive, но данный прототип, судя по всему, к ней не относится — у него отсутствуют характерные M-зеркала. Остаётся вопрос, будут ли у серийной модели разные варианты зеркал для стандартных и «заряженных» версий.

Что изменилось?

Фото: BMWBLOG
Фото: BMWBLOG

До официального дебюта остаётся всего пять месяцев, а значит, BMW уже тестирует iX3 в его финальном кузове. У первой серийной модели Neue Klasse можно заметить полностью готовые передние и задние фонари, которые едва выглядывают из-под камуфляжа. Если хотите представить, как будет выглядеть серийный iX3, стоит обратить внимание на концепт Vision Neue Klasse X 2024 года.

Что касается размеров, то новый iX3 станет чуть длиннее и шире предшественника, построенного на платформе CLAR. Клиренс слегка уменьшится, а колёсная база немного увеличится, что должно положительно сказаться на просторности салона.

Специальная версия для Китая

На тестовом видео запечатлена стандартная версия iX3, которая будет продаваться на большинстве мировых рынков. Однако в Китае появится удлинённая модификация с дополнительным пространством для ног задних пассажиров. Это логичное продолжение стратегии BMW: для китайского рынка уже существуют удлинённые версии X1, X3 и X5.

Производство нового iX3 стартует в конце 2025 года на новом заводе в Дебрецене (Венгрия).

Дизайн Neue Klasse и перспективы X3

BMW официально подтвердила, что стиль Neue Klasse будет использоваться и в будущих моделях с ДВС. Первые намёки на новый дизайн уже можно увидеть в прототипах 3-й серии и i3. Однако это не касается X3 и iX3 — бензиновый X3 разрабатывался ещё до смены дизайнерской концепции BMW, поэтому оба кроссовера будут существенно отличаться друг от друга и снаружи, и внутри.

По слухам, в конце 2028 года X3 получит рестайлинг, в ходе которого его внешний облик приблизится к электрическому iX3. Но до этого момента X3 и его электрический собрат останутся визуально разными моделями.