Прошло больше полутора лет с момента знаменитой вынужденной посадки Airbus A320 авиакомпании «Уральские авиалинии» на пшеничное поле в Новосибирской области. Этот случай стал одним из самых обсуждаемых в российской авиации за последние годы.
Экипаж, состоявший из командира Сергея Белова и второго пилота Эдуарда Семенова, сумел посадить лайнер без жертв и серьезных повреждений, несмотря на отказ гидросистемы и проблемы с шасси. Однако, как выяснилось, для Семенова эта история завершилась не так, как он, возможно, надеялся.
Командир Сергей Белов уволился «по собственному желанию» еще в апреле 2024 года.
По данным источников, второй пилот не прошел врачебно-летную экспертную комиссию (ЦВЛЭК) и был уволен из авиакомпании. Ранее сообщалось, что Семенов проходил специальную программу восстановления, включавшую теоретическую подготовку, тренажеры и психологическое тестирование.
Он успешно завершил теоретическую часть и должен был приступить к практическим занятиям на тренажерах. Однако очередное прохождение медкомиссии поставило крест на его карьере пилота — врачи признали его негодным к коммерческим полетам.
В пресс-службе «Уральских авиалиний» подтвердили, что Семенову предложили продолжить работу в наземной службе, но он отказался. Последние полтора года, с момента инцидента, он находился в отстранении от полетов и, по некоторым данным, подрабатывал таксистом и грузчиком, ожидая решения о восстановлении.
Интересно, что еще весной 2024 года супруга пилота Анна Семенова рассказывала журналистам, что муж прошел медкомиссию и активно готовился к возвращению в небо. По ее словам, он ежедневно посещал офис авиакомпании в Екатеринбурге, где проходил обучение по индивидуальной программе. Однако, судя по последним данным, несмотря на все усилия, вернуться к полетам ему не удалось.
Ошибка, а не героизм
Напомним, инцидент произошел 12 сентября 2023 года. Рейс из Сочи в Омск был вынужден совершить экстренную посадку. Пилоты приняли решение не садиться в Омске, опасаясь, что длины полосы не хватит для безопасного приземления из-за отказа гидросистемы, и направились в Новосибирск.
Однако вскоре обнаружилась еще одна проблема — створки шасси не закрылись, что увеличивало расход топлива. Осознав, что до Новосибирска не дотянуть из-за недостатка топлива, экипаж посадил самолет на поле в Убинском районе.
Предварительно пассажирам объявили, что смена аэропорта произошла из-за погодных условий, провели инструкцию на случай экстренной посадки. По словам пассажиров, приземление прошло достаточно спокойно, были выпущены надувные трапы. К счастью, обошлось без пожара. Позже был выгружен багаж.
Пассажиров разместили в сельском Доме культуры, организовали питание, помощь медиков и психологов.
Позже действия экипажа были оценены как ошибочные. Они не могли лететь в другой аэропорт, зная, что до него не хватит топлива.
К тому времени у пилотов «Уральских авиалиний» уже был опыт посадки самолета в поле. 15 августа 2019 года пилот Дамир Юсупов совершил аварийную посадку воздушного судна, летевшего из Москвы в Симферополь, возле аэропорта Жуковский в кукурузном поле.
Летчики и бортпроводники за спасение пассажиров были удостоены звания Героев России и орденов Мужества. Спустя три года МАК пришел к выводу, что непосредственной причиной инцидента стали чайки-хохотуньи и психоэмоциональный всплеск у пилотов. То есть фактически в тот раз героями назвали виновников происшествия.
В случае с посадкой в пшеничное поле пилотов героями уже не называли, хотя пассажиры наверняка благодарны им за спасенные жизни.