Привет всем, уважаемые читатели. В 2022-м году отечественный автопром подвергся серьезному испытанию. В частности, ему пришлось столкнуться с тем, что именитые зарубежные поставщики решили прекратить с российскими партнерами все свои связи, в том числе, логистические. И что же мы получили? Правильно, в продаже стали появляться автомобили, которые имеют частичное либо вовсе упраздненное оснащение. А в некоторых случаях пришлось отказаться, даже, от выпуска некоторых моделей. Но на сегодняшний день, кажется, ситуация начала налаживаться. В частности, автопром обратил свой взор на Восток. В частности, на Китай. Поднебесная стала хорошей площадкой для закупки недостающих компонентов. Да и в целом, доля китайских комплектующих в чисто российских моделях серьезно возросла. Процесс, кстати, будет продолжаться и далее. Но следует ли считать это прогрессом? Далее, поделюсь с вами своим мнением.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Итак, говоря об отечественном автопроме, я в первую очередь, подразумеваю такие концерны, как АвтоВАЗ и УАЗ, ибо они сосредоточены на производстве легковой техники, что собственно, всех нас так рьяно и интересует. До 2022-го года оба завода более-менее, развивались вполне неплохо.
В частности, Лада вовсю готовилась презентовать обновленную Lada Vesta NG и были планы относительно основательной работы над проектом «Нива-3». Что же касается УАЗа, то усилия завода сосредоточились на Патриоте – в частности, расширялись комплектации для модели, а двигатель ЗМЗ-Про получил классический «автомат», что резко подняло к отечественному внедорожнику интерес в глаза россиян.
Но увы, в 22-м году произошли всем известные события и тот же УАЗ был вынужден свернуть производство Патриотов с АКПП – неоткуда стало брать такие коробки, ибо прежний поставщик отказался от дальнейшего сотрудничества. Что же касается АвтоВАЗа, то первая партия Vesta NG все же была реализована в том же году – по очень высоким ценам, но массовое производство получило отсрочку аж на год вперед. Да и, ушла с конвейера безвозвратно такая модель, как Иксрей – очень много в ней было внутри от Рено-Ниссан, и комплектующие брать было попросту неоткуда.
А что мы сейчас наблюдаем? Я бы сказал – оживление и перспективы. Например, АвтоВАЗ готовит к продажам свою новинку Искру, возродил сборку Ларгуса, а на Весту NG внедрил вариатор и механическую коробку с шестью ступенями, вернул ABS и ESP. Ну а, у УАЗ Патриот появился новая 6МКПП и турбодизель 2,0 литра. Хорошо? Безусловно, но есть нюансы – это все имеет китайские корни.
В частности, трансмиссии АвтоВАЗу достаются от теневого взаимодействия с концерном Чери, тогда как УАЗом заинтересовался JAC. Электроника вся – тоже из Поднебесной, но к сожалению, от не слишком проверенных поставщиков, так как дешевые компоненты позволяют удерживать итоговую цену на модели в более-менее разумных пределах. В результате, на той же Vesta NG наблюдаются массовые сбои и неполадки электроники, а тормозные колодки не ходят и 20 000 км.
С локализацией в России автомобильной электроники никто, тем временем, не спешит. Вот и получается, что видимый прогресс в отечественном автопроме напрямую зависит от благосклонности китайцев. И навряд ли, я могу считать это рывком вперед, ибо подобные шаги весьма неустойчивые и без четкой перспективы. Очевидно, что лишь высокая степень локализации способна в корне исправить ситуацию.
А как считаете вы? Напишите в комментариях.