Зачем США резко понадобились свои корабли

Зачем США резко понадобились свои корабли?

Буквально на днях писали о том, что США планируют ввести многомиллионные сборы с коммерческих китайских судов, заходящих в американские порты, чтобы помочь отечественному судостроению.

Почему они так вдруг активизировались, что союзники (Япония и Южная Корея) оказались не готовы им помочь?

Администрация Трампа проводит масштабную стратегию, подобную усилиям во время Второй мировой войны, когда за 4 года было построено 2710 кораблей типа "Либерти", и ставит перед собой амбициозную цель — возродить судостроение в США.

Причина довольно проста — геополитические изменения, особенно в Арктике, где климат открывает новые морские пути и где активны Китай и Россия (да-да, особенно последние не дают покоя).

В Арктике идёт "Большая игра" за доминирование, США стремятся укрепить свои позиции, важные для контроля над западным полушарием.

Ключевой момент — наращивание морского потенциала для эксплуатации ресурсов, создание торговых путей, прокладка кабелей и усиление безопасности. Пример — сделка BlackRock по портам в Панамском канале.

В приоритете задача по возобновлению производства ледоколов (США не строили их четверть века) — редкий пример двухпартийного согласия по вопросам морской безопасности.

США также стремятся контролировать большую часть своего коммерческого судоходства. Учитывая, что у них 185 судов против 5500 у Китая, это создаёт потенциальную уязвимость для их экономики и логистики.

Стратегия объединит коммерческое и военное судостроение, реформирует закупки, стимулирует спрос и повысит конкурентоспособность американских судостроителей.

Это изменение в политике подобно китайской промышленной стратегии, которая привела КНР к лидерству в нише.

Планируется широкий спектр мер, от портовых сборов до Целевого фонда морской безопасности.

Флот США на данный момент настолько слаб, что потребуется сотрудничество с Южной Кореей, Японией, Финляндией и Канадой. Сотрудничество в рамках ICE Pact продолжается.

Противники конкуренты — лучший мотиватор.

Нельзя просто так взять и построить кораблик, особенно если его размер — с несколько футбольных полей, и если их надо пару тысяч, а у тебя лапки.

Источник: The Financial Times

Ранее по теме:

• Россия наращивает боевую мощь в полярном регионе

• По СМП впервые прошел контейнеровоз типа Panamax

• Россия и Китай провели заседание по логистике в Арктике

• Чем США привлекает Гренландия?

• Северный морской путь обновил рекорд

👍 Капиталистический Ватник. Подписаться