18 подписчиков
Пошлины США грозят парализовать мировую торговлю
Хочется спросить: "Да сколько можно-то?" Но, похоже, штатам можно всё.
Администрация США планирует ввести многомиллионные сборы с коммерческих судов, построенных в Китае и заходящих в американские порты.
Это может ударить по глобальной торговле сильнее, чем предыдущие тарифы Трампа. Например, поставки стальных труб из Германии в США уже приостановлены из-за риска дополнительных сборов.
Цель — одна из возможных мер для помощи американскому судостроению, а также уменьшение зависимости от Китая, который строит более 50% мировых грузовых судов (против 5% в 1999 году). При этом американские верфи в прошлом году построили лишь 0,01%. Сам Китай считает такие действия нарушением правил ВТО.
Эксперты прогнозируют, что эти меры не помогут восстановить отрасль из-за нехватки квалифицированных кадров и устаревшей инфраструктуры, и лишь повысят цены на перевозки, ударят по малым портам и экспортёрам.
Это приведёт к росту инфляции, сокращению маршрутов и переносу грузопотоков в Канаду и Мексику. Крупные перевозчики смогут переложить расходы на клиентов, но мелкие операторы окажутся под угрозой.
Инициатива исходит от профсоюзов и поддерживается Трампом. Однако многие в отрасли считают подход нерациональным и предлагают вместо пошлин инвестировать в союзников (Японию и Южную Корею).
А теперь про союзников.
Япония и Южная Корея не смогут удовлетворить спрос США
У них нет возможности быстро увеличить свои судостроительные мощности. Японские верфи загружены почти на 100% до 2028 года, а южнокорейские компании сталкиваются с финансовыми трудностями после двух десятилетий убытков.
Китай, Южная Корея и Япония контролируют 90% мирового судостроения. США же нуждаются в инвестициях и технологиях для наращивания собственных мощностей.
Многие американские компании выбирали китайские верфи не из-за дешевизны, а потому что другие верфи (включая местные) отказывались брать их заказы или предлагали неприемлемые сроки. Теперь же их наказывают за решения, принятые более десяти лет назад.
В ближайшие недели ожидается решение по этим мерам, но уже ясно: если их примут в текущем виде, последствия для глобальной торговли будут серьёзнее, чем от всех предыдущих торговых войн.
1 минута
24 марта 2025