Аэропорт Сочи (Адлер) преобразится в ближайшие четыре года. На эти цели потратят почти 10 млрд руб. В рамках проекта предусмотрена реконструкция взлетно-посадочных полос (ВПП) и рулежных дорожек, обновление мест стоянки воздушных судов, модернизация водосточно-дренажной системы и установка нового светосигнального оборудования. Соответствующий контракт ФКУ «Ространсмодернизация» (находится в ведении Минтранса РФ) заключило с компанией «Дороги и Мосты» («ДиМ»), входящей в ГК «Нацпроектстрой», в декабре 2024-го.
Специалисты последней приступили к инженерным изысканиям в начале февраля текущего года, а 20 марта пресс-служба холдинга сообщила о завершении работ. В течение полутора месяцев были проведены испытания для определения несущей способности грунтов аэродрома (пробурили порядка полутора десятков скважин) и создан геодезический план территории площадью 145 га.
В ближайшее время будет подготовлена проектная документация, после чего материалы передадут в Главгосэкспертизу РФ. Завершить обновление инфраструктуры планируют до 2029-го. Необходимые средства на эти цели выделят из федерального бюджета. В этом году на реализацию данной инициативы направят 789 млн руб., в 2026-м — 1,4 млрд руб.; основная же часть средств поступит в 2027-м.
Напомним, в этом году Международный аэропорт Сочи имени В. И. Севастьянова отмечает свое 80-летие. Соответствующий статус объект, расположенный в Адлерском районе, получил 23 ноября 1945-го — Приказ №236 был подписан Главным управлением гражданского воздушного флота. Тогда это было небольшое летное поле (одноэтажный терминал возвели в 1946 г.).
До этого на протяжении шестнадцати лет самолеты взлетали и приземлялись непосредственно в городе Сочи — аэродром располагался на территории современного микрорайона Гагарина. В 1946-м его закрыли, а всю материально-техническую базу перенесли в аэропорт Адлер, где через десять лет построили стильный вместительный аэровокзал со шпилем, прослуживший по назначению вплоть до 2010 года.
В советское время аэропорт активно развивался, так как один из самых популярных морских курортов страны с каждым годом привлекал все больше туристов. В самом конце 1980-х, когда пассажиропоток доходил уже до 2 млн человек в год, стартовал масштабный проект по строительству нового аэровокзального комплекса площадью свыше 60 тыс. кв. м. Подрядчиком выступила SCT-International (Словения). К 1992 году объект был готов примерно на 90%. Но распад СССР не позволил завершить кампанию и здание оказалось попросту заброшенным.
Закончить давнюю стройку пообещали в 2003-м, обозначив крайней датой 2005 год. Но не случилось. Сроки позднее сдвинули на 2007-й. Однако официальное открытие нового объекта состоялось только в 2010-м. Причем некоторые работы продолжались еще в течение трех лет.
Тогда же, в первой половине прошлого десятилетия, реконструировали и удлинили две ВПП, обновили рулежные дорожки, перрон и места стоянок самолетов; также в преддверии Олимпиады-2014 закупили новую аэродромную технику. В 2013-м запустили полностью обновленную посадочную галерею с десятью телескопическими трапами. Благодаря проведенной реконструкции аэропорт смог принимать практически все типы воздушных судов отечественного и иностранного производства.
В феврале 2025-го авиагавань Сочи в рамках премии «Воздушные ворота России» победила в номинации «Лучший аэропорт года». В 2024-м она обслужила 13,7 млн пассажиров. В прошлом году на объекте обновили навигацию, добавили дополнительные стойки регистрации и посадочные места в зоне ожидания; установили новое информационное табло и улучшили доступность аэропорта для маломобильных пассажиров; реконструировали зоны получения багажа.
Реализация нового проекта, запланированного до 2029 года, позволит аэропорту бесперебойно принимать среднемагистральные самолеты без ограничения по взлетной массе и увеличить пропускную способность воздушной гавани.
Изображения в статье — Официальный Телеграм канал холдинга «Нацпроектстрой» «Не просто стройка» / t.me/gkNPS