Минское производственное объединение по выпуску игрушек «Мир» было крупнейшим производителем детских товаров в СССР. Если рассматривать деревянную транспортную игрушку, то многие родившиеся в СССР, вспомнят знаменитые и огромные игрушечные БелАЗы Минского предприятия, которые поступали как в розничную торговлю, так и распределялись по детским дошкольным учреждениям.
Но среди огромного ассортимента выпускаемых игрушек, была ещё одна популярная серия грузовиков, выпускавшихся на Минском п/о «Мир». Эти грузовики были знакомы советской детворе не меньше, чем БелАзы и пользовались среди детей большой популярностью. Речь пойдет о серии грузовиков «Зубр». В наши дни чаще всего встречается деревянная машина под названием «Автомашина бортовая «Зубр».
Как и БелАЗ, этот грузовик тоже имел внушительные размеры, длина его 46,5 см, ширина 23 см, высота 24 см. Корпус автомобиля делали из фанеры разной толщины, а вот колеса и руль были пластмассовыми. Если на большинстве Минских игрушечных автомобилях решётка радиатора была либо деревянная, либо нарисованная, то на «Зубре» её сделали металлической с нанесённым рисунком. Причём решётка и бампер изготовлены одной деталью. Грузовик относится к категории игрушек-каталок, поэтому под передним бампером есть специальная скоба для крепления веревки.
Выпускался «Зубр» с начала 1980-х годов и стоил 5 рублей 35 копеек. Предназначалась игрушка для детей возрастом от 3 до 7 лет. Многие игрушечные автомобили продавались в коробках с красивыми рисунками, этому автомобилю коробка досталась без изысков:
Следующий грузовик из этой серии - самосвал и встречается он гораздо реже бортового. Размеры у двух грузовиков одинаковые, отличаются они лишь формой кузова.
Кузов бортового «Зубра» закреплён неподвижно, а вот кузов самосвала можно поднимать и опускать, кроме того вместо надписи, боковые борта у самосвала украшает рисунок зубра.
Как и бортовой, самосвал стоил 5 рублей 35 копеек. Самым редким из этой серии стал фургон с тентом «Техпомощь». На кабине фургона размещались аварийные «мигалки», а на кузове имелись пластмассовые «ролики» для веревок крепления тента.
В наши дни найти такой автомобиль в продаже крайне сложная задача. Сохранилось их очень мало, да и выпущено фургонов было меньше чем самосвалов и бортовых грузовиков, а те, что ещё попадаются, чаще всего продаются с утерянным тентом.
Помимо «Техпомощи», встречался мне вариант такого фургона в виде армейского образца. Отличается он рисунком заднего борта.
Скорее всего и тент у него отличался от "Техпомощи", как минимум, был другого цвета. Тот вариант, который видел я, к сожалению был без него, поэтому точных данных по тенту у меня нет. В остальном, оба эти фургона абсолютно одинаковые. Это была самая дорогая машина из этой серии, продавали её в магазинах СССР по цене 9 рублей.
- Статьи про другие игрушки СССР можно прочитать ЗДЕСЬ
- Статьи про самые дорогие, по итогам аукционов, игрушки СССР можно прочитать ТУТ