За последние два года в США зафиксировали более 120 случаев целенаправленных атак на автомобили Tesla — от блокировки зарядных станций до попыток дистанционного взлома программного обеспечения. Владельцы машин неоднократно жаловались на отсутствие системного подхода к расследованиям, что подтолкнуло федеральные власти к созданию специализированного подразделения.
Новая группа объединит экспертов из отделов киберпреступлений, гражданских прав и уголовных расследований. Агенты будут анализировать данные с камер Tesla Sentry Mode, отслеживать подозрительные транзакции на форумах хакеров и координироваться с местными правоохранительными органами. По данным источников, часть команды уже работает над делом о серии поджогов в Калифорнии, где за месяц уничтожили шесть электромобилей.
Особое внимание уделят кибератакам. В 2023 году хакеры дважды демонстрировали уязвимости в системе Autopilot, публикуя инструкции по ее взлому. ФБР намерено сотрудничать с ИТ-специалистами Tesla для разработки протоколов быстрого реагирования. Одновременно агенты проверят связь инцидентов с акциями активистов, выступающих против добычи лития для аккумуляторов.
Аналитики отмечают, что создание спецгруппы отражает растущую зависимость инфраструктуры США от электромобилей. Повреждение зарядных станций в Техасе в апреле 2024 года оставило без электричества целые районы, что затронуло не только владельцев Tesla, но и экстренные службы. По словам юристов, расследования могут привести к ужесточению наказаний за умышленный вред критически важным объектам — до 15 лет тюрьмы за повторные преступления.
Параллельно ФБР готовит меморандум для автопроизводителей с рекомендациями по усилению физической защиты машин и обновлению ПО. В Tesla пока не комментируют инициативу, но внутренние источники утверждают, что компания передала федералам данные о 47 подозреваемых, идентифицированных через камеры наблюдения, размещенных в салонах авто.
