Несколько лет назад на автомобильных ресурсах страны активно «пиарился» перспективный внедорожник ульяновского завода, который нарекли «Русский Прадо». Как было видно из «слитой» тогда информации, в том числе и владельцем компании Sollers Вадимом Швецовым, проект был амбициозный и фактически означал прорыв для УАЗа.
Напомним, в апреле 2019 года Вадим Швецов проговорился, что на шасси «Русского Прадо» выпустят 4 модификации помимо обычного внедорожника спроектируют пикап, фургон и монокэб. Дедлайн для «Русского Прадо» был назначен на конец 2021 года. Инвестиции должны были составить около 9,5 млрд руб.
Через открытую базу Роспатента постоянно публиковались отдельные элементы кузова и салона, узлы и детали. Что же касается агрегатной базы, то гамма бензиновых моторов состояла из трех агрегатов ЗМЗ (Заволжский моторный завод подразделение Sollers). Атмосферник объемом 2,5 л мощностью 145 л.с., турбомоторы объемом 2,3 л 150 л.с. и 170 л.с. Также планировался дизель Ford объемом 2.2 л.
Коробки должно был быть две – это известный по нынешнему «Патриоту» 6-ступенчатый гидромеханический автомат Punch Powerglide 6L50 из Франции и 6-ступенчатая механика от китайского BAIC.
Можно и далее расписывать то, что предполагалось на «Русский Прадо», но как завершился проект всем хорошо известно – «Русского Прадо» не получилось.
Тем не менее, на днях была распространена информация от Михаила Гурьянова, директора центра продуктового развития российской компании Sollers. Он сообщил, что в прошлом году компания начала работы над новым рамным 7-местным внедорожником.
На сегодня окончательно утвержден облик нового российского автомобиля, как интерьер, так и его экстерьер с учетом запросов отечественных автомобилистов. Также силовые агрегаты для новой машины прошли калибровки и адаптированы для применения российского топлива. Автомобиль разработан с учетом эксплуатации в российском бездорожье, с учетом климатических условий страны. Впереди дорожные испытания. Гурьянов не исключил, что по их итогам в автомобиль могут быть внесены конструктивные доработки.
Параллельно ведутся подготовительные работы для начала серийного выпуска автомобиля на промышленной площадке в Ульяновске. Внедорожник будут выпускать по полному циклу – со сваркой и окраской кузовов. Намечаемые инвестиции в производство составят более 4 млрд рублей. И в заключении топ-менеджер сказал о том, что в продаже новый ульяновский внедорожник появится в продаже в начале следующего 2026 года.
Понятно, что сегодня только приоткрыта завеса над новым автомобилем, и с течением времени будут раскрываться все больше подробностей и характеристик. Но сегодня точно известно, что донором нового российского вездехода станет большой рамный пикап JAC T9. Автомобиль будет полноприводным, семиместным, оснащенным мотором объемом 2 литра, мощностью 200 л.с., агрегатированный с 8-ступнечатым гидроавтоматом.
И все-таки, внушает оптимизм, что новый автомобиль уже имеет материально осязаемую базу в виде китайского пикапа JAC Т9. Значит, новейшая генерация «Русского Прадо» будет покорять российское бездорожье.
Напомним, что в январе 2025 года на индустриальной площадке УАЗа стартовало производство линейки полноприводных пикапов Sollers ST6 и Sollers ST8 по технологии полного цикла. Донорами этих моделей являются пикапы JAC. Сборка кузовов пикапов ведется совместно с семейством автомобилей УАЗ, а финальная – на новой производственной линии, смонтированной специально для линейки Sollers ST6 и ST8.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz