На железнодорожной линии, соединяющей российскую столицу и Санкт-Петербург, продолжают восстанавливать утраченную ранее инфраструктуру, благодаря чему удастся существенно увеличить пропускную способность в грузовом движении. Речь идет о Савеловском направлении, где в марте 2025 года, как сообщила пресс-служба РЖД, завершили очередной проект — открыто движение поездов на разъезде Орудьево перегона Каналстрой – Вербилки линии Дмитров – Сонково – Мга.
Последняя имеет важное значение для связи Северо-Запада страны с центральными регионами. К концу десятилетия, как ожидается, стальная магистраль на данном маршруте ежедневно будет пропускать до 45 пар поездов в сутки. В перспективе здесь на протяжении 650 км может появиться сплошной второй путь, о чем было заявлено еще в 2010-х. Примечательно, что во времена СССР на железной дороге действовало несколько разъездов, которые в 1990-2000-е гг. попросту разобрали. Объяснялось это снижением грузоперевозок и сокращением движения пассажирских поездов.
Однако с развитием железнодорожных подъездов к морским портам действующей пропускной способности уже не хватало. Альтернативные маршруты также загружены. Поэтому было принято решение о строительстве нескольких разъездов, что позволит разделить потоки товарных и пассажирских составов. К реализации соответствующих проектов специалисты компаний Нацпроектстроя в районе остановочных пунктов Орудьево, Власово и Лебзино приступили в 2022-м.
Суммарно на этих объектах уложили 3,6 км второго пути и шесть стрелочных переводов; смонтировали контактную сеть, построили пункты обогрева монтеров, посты электрической централизации и подъездные автомобильные дороги к разъездам. Последние оснастили цифровой автоматикой — управлять движением теперь будет современная отечественная микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ, успешно зарекомендовавшая себя на железных дорогах России и Казахстана.
Стоит отметить, что этот комплекс работ выполнили еще в прошлом году, а в текущем в рамках кампании завершили реконструкцию действующих главных путей. Также в феврале 2025 года в РЖД сообщили об обновлении на 141 км перегона Савелово – Белый Городок однопролетного железобетонного моста 1922 года постройки. Конструкцию демонтировали и на ее месте установили двенадцатиметровую звеньевую железобетонную трубу прямоугольного сечения.
В прошлом году на линии Дмитров – Сонково – Мга аналогичные работы были выполнены и на ряде других участков. В будущем, как отмечалось выше, двухпутные вставки должны превратиться в сплошной электрифицированный второй путь (это позволит увеличить пропускную способность магистрали до 60 пар поездов в сутки). Первым участком, где предусмотрена реализация этих планов, станет Дмитров – Вербилки — здесь построят 35 км нового пути.
Изображения в статье — АО «Ленгипротранс» (входит в «Нацпроектстрой») / lgt.ru, «Телеграмма РЖД» / t.me/telerzd и Наша колея 1520 / t.me/s/Groupofcompanies1520