Успешное применение 155-мм пушки М 1877 на железнодорожной платформе открыло путь к созданию ряда железнодорожных артиллерийских систем, использующих 164-мм морские орудия. К 1915 году компания Schneider выпустила пять таких установок, вооруженных 164-мм пушками M 1893, произведенными в середине 1890-х годов для так и не построенного "защищенного" крейсера. Во флоте данное орудие получило обозначение L 45 (где "45" обозначает длину нарезной части ствола в калибрах). Вес ствола достигал 7 тонн. Боезапас включал осколочно-фугасные (весом 50,5 кг, с дальностью стрельбы 18 км и начальной скоростью 775 м/с) и бронебойные снаряды (весом 52,6 кг, с дальностью стрельбы 15,4 км и начальной скоростью 770 м/с).
Конструкция железнодорожных транспортеров для этих орудий в основном повторяла транспортер для 155-мм пушки. Отличительной чертой являлись две откидные платформы по бокам, которые в походном положении были подняты, а в боевом – опускались, образуя единую плоскость с платформой. Это позволяло расчету орудия обслуживать его при любом направлении стрельбы. Ещё одним нововведением стало наличие бронированных отсеков для хранения зарядов и снарядов на обоих концах транспортера.
Двое военнослужащих из орудийного расчета отвечали за доставку боеприпасов к орудию, используя для этого специальную тележку. Данное решение несколько увеличило темп стрельбы, однако сузило сектор обстрела вдоль железнодорожной платформы: угол склонения орудия был ограничен отметкой в +10 градусов. Орудийная установка, изначально разработанная для бронированного крейсера, обеспечивала ведение огня с максимальным углом подъема в +40 градусов. Для обеспечения безопасности расчета на установке имелся защитный щит.
В целях повышения стабильности орудия во время стрельбы были предприняты дополнительные меры. Посредством двух винтовых домкратов на рельсы с обеих сторон платформы опускались стальные балки, которые крепились к рельсам с помощью специальных зажимных устройств. Аналогично 155-миллиметровой железнодорожной установке, применялись выносные опоры с опорными плитами и винтовыми механизмами.
Тактико-технические характеристики:
- Калибр – 164,7 мм;
- Длина ствола – 47 калибров;
- Наибольший угол возвышения – +40 градусов;
- Угол горизонтального обстрела – 360 градусов;
- Масса в походном положении – 60000 кг;
- Масса фугасного снаряда – 50,5 кг;
- Начальная скорость снаряда – 775 м/с;
- Наибольшая дальность стрельбы – 18000 м.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉