Всем привет!
Минский автозавод – один из ведущих производителей тяжелых грузовиков на территории бывшего СССР. Он был ведущим и в советские годы, выпуская универсальные грузовые автомобили прогрессивной конструкции. Один из них простоял на конвейере более 30 лет. Речь идет о модели МАЗ-5337.
Выпуск нашего героя начался в 1987 г., и в течение двух лет шел параллельно с производством устаревшего МАЗ-5335, созданного на базе МАЗ-500. Новый грузовик внешне сильно выделялся перед предшественником принципиально новой кабиной, более простой пластиковой решеткой радиатора и неподвижными с кнопками дверными ручками. Однако под кабиной первое время устанавливался практически тот же мотор от грузовиков 500й серии, производства Ярославского моторного завода, объемом 11,15 л и мощностью 180 л. с.
Зато кабина водителя получила новую панель с необходимым набором приборов, новый руль с гидроусилителем и рычаг новой 5-ступенчатой коробки передач. При этом звукоизоляция еще была слабой.
МАЗ-5337, как и все советские автомобили, отличился долголетием: его выпуск не остановился ни после развала СССР, ни в нынешнем столетии. Разумеется, со временем грузовик модернизировался: дорабатывались кабина, звукоизоляция и колеса, а двигатель с 2008 г. стал адаптирован под новые экологические требования и теперь развивал 230 лошадей:
Модификаций у этой машины было много. Кроме стандартных бортовых грузовиков, выпускались также самосвалы:
Цистерны:
Мусоровозы:
Тягачи:
И автокраны:
Прошло более 30 лет с момента запуска в производство МАЗ-5337, и несмотря на то, что грузовик уже считается устаревшим, популярность его не угасает. Грузовик успешно используется практически по всей территории бывшего Советского Союза, перевозя самые разные грузы, легко передвигаясь по бездорожью и не боясь ни морозов, ни жаркой погоды. В этом плане он мало уступает современным минским автомобилям, которые получили больший комфорт для водителей, но потеряли универсальность, а потому грузовик из советской эпохи еще долго будет востребованным. Так что в качестве бонуса еще один самосвал на базе МАЗ-5337 из Красноярска:
Остались ли такие машины в европейской части России? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!