Найти тему
Энергофиксик

Инженеры создали прототип беспилотника на ионной тяге, который смог продержаться в воздухе 4,5 минуты

Представители компании Undefined Technologies сообщили, что их инженерам удалось создать «бесшумный» дрон Silent Ventus, в конструкции которого отсутствуют винты. При этом аппарат смог продержаться в воздухе 4,5 минуты. Вот про это событие и поговорим в текущем материале.

Художественное представление дрона на ионной тяге. Источник изображений: Undefined Technologies
Художественное представление дрона на ионной тяге. Источник изображений: Undefined Technologies

Дрон на ионной тяге и его перспективы использования

Классические дроны имеют в своей конструкции винты, которые позволяют аппаратам летать, но при этом создают довольно сильный шум. На текущий момент все большую популярность набирает идея доставки грузов и посылок в городской черте с помощью дронов.

Но шум от винтов беспокоит специалистов, и поэтому инженеры пытаются найти варианты снизить уровень шума.

Одним из способов снизить шум от винтов – вообще отказаться от их использования, и в этом случае альтернативой является применение ионной тяги.

Так называемый ионный ветер в разных версиях уже очень давно применяется в космической отрасли. При этом двигатели на ионной тяге работают на довольно простом принципе: сильное электромагнитное поле провоцирует ионизацию атомов азота и кислорода в окружающем воздухе, заставляя их перемещаться в одном направлении.

Источник изображений: Undefined Technologies
Источник изображений: Undefined Technologies

Вот только у этих двигателей есть один очень серьезный недостаток – малая тяга. И если в космосе ее хватает для придачи импульса космическим аппаратам, то вот в условии поверхности планеты поднять достаточно габаритный аппарат на уровень выше крон деревьев – поистине нетривиальная задача.

Инженеры компании Undefined Technologies смогли решить эту задачу, но какого-либо серьезного прорыва в этом направлении все-таки пока нет.

Инженерам удалось удерживать в воздухе дрон Silent Ventus в течение 4,5 минут за счет использования улучшенных аккумуляторных батарей и не более.

В остальном же аппарат обладает высокой парусностью. Да, и проблема маневренности и «рысканья» пока не решена, так что о каком-либо полноценном коммерческом использовании речь пока не идет.

Но, несмотря на эти важные и пока не решенные задачи, в компании планируют уже в 2024 году уже продемонстрировать полноценно работающую грузовую версию дрона, предназначенного для доставки грузов в городской черте.

При этом аппарат должен легко держаться в воздухе не менее 15 минут и уровень шума не должен будет превышать уровень в 70 дБ.

Ну что ж, задумка интересная, но, как мне кажется, шансов ее реализации, тем более к 2024 году, практически нулевые. А как лично вы считаете, уважаемые подписчики? Напишите в комментариях.

Также оцените материал и спасибо за уделенное внимание!

Наука
7 млн интересуются