Туристы, приезжающие в Санкт-Петербург, крайне редко включают это здание в список объектов, обязательных к посещению. Многие о нем просто не слышали, хотя оно точно заслуживает внимания. Во-первых, Петергофская железная дорога – одна из первых в России, соответственно, вокзал – тоже. Во-вторых, здание точно порадует любителей классической архитектуры: оно построено в неоготическом стиле, что для построек такого назначения – явление редкое.
Вокзал станции “Новый Петергоф” строился с 1854 по 1857 годы под руководством известного архитектора Н.Л. Бенуа. Западный фасад здания представляет собой башню, по сторонам которой расположены стрельчатые арки для прохода поездов, а над ними – лоджии с изящной колоннадой. Стены башни украшают узкие стрельчатые окна и ажурные парапеты. С двух сторон к ней примыкают двухэтажные корпуса с помещениями для пассажиров и персонала. По оценкам представителей железнодорожной отрасли, здание вокзала можно назвать образцовым с точки зрения функциональности.
Вокзал сильно пострадал во время Великой Отечественной войны. Металлические конструкции были оплавлены огнем и искривлены, утрачены остекление, северный эркер и навес у центральной части северного фасада. Первичные ремонтные работы провели уже в 1951 году, а окончательно все утраченные детали восстановили во время масштабной реставрации в 2003-2006 годах.
Для восстановления штукатурного слоя здания вокзала использовались материалы Baumit из линейки Sanova. Напомним, они разработаны специально для реставрации памятников культурного наследия – соответствуют по составу историческим, имеют защитную функцию, а специальные растворы эффективно удаляют соли и биопоражения.
Узнать больше о материалах линейки Sanova можно на официальном сайте компании Baumit, у партнеров и региональных менеджеров компании. Также приглашаем вас в шоу-рум Baumit в Москве по адресу: Лялин переулок 11-13/1с2. Телефон для справок: 8 800 770-00-45.
#baumit #baumitrussia #баумит #ремонт #строительство #архитектура #реставрация #история #петергоф #новыйпетергоф
