Найти в Дзене
OVER 9000

"Нива" получит новый двигатель в следующем году

Очередная обещалка на этот раз прозвучала не от кого-нибудь, а от самого гендиректора нашего Дважды автомобильного - Максима Соколова. Правда, на рекорды мощности, как вы догадываетесь, надеяться не стоит. Но сначала позвольте озвучить самую смешную (и одновременно грустную) фразу, которую увековечил всё тот же господин Соколов, говоря о грядущем новом двигателе: "идеи и предложения услышаны" Вы понимаете, уважаемые читатели? Наши предложения услышаны! Вау! А ведь с начала конвейерной жизни этого чуда прошло всего-то жалких 46 лет. Впрочем, нет, вру, простите - в 1977 под капот ставили мотор о 80 (по другим данным - 75) силах. А сейчас-то на Niva, прости хоспади, Legend живёт могучий 83-сильный движок. Согласитесь, за 46 лет прибавить три лошадки - это вам не крен собачий! Так какого же монстра поставят на этот вечный памятник социализма на этот раз?.. Очень похоже, что вестовский. Всё дело в том, что в июле нам показали классическую "Ниву" с очередным, до рези в одном месте пафосным н

Очередная обещалка на этот раз прозвучала не от кого-нибудь, а от самого гендиректора нашего Дважды автомобильного - Максима Соколова. Правда, на рекорды мощности, как вы догадываетесь, надеяться не стоит.

Но сначала позвольте озвучить самую смешную (и одновременно грустную) фразу, которую увековечил всё тот же господин Соколов, говоря о грядущем новом двигателе:

"идеи и предложения услышаны"

Сам.
Сам.

Вы понимаете, уважаемые читатели? Наши предложения услышаны! Вау! А ведь с начала конвейерной жизни этого чуда прошло всего-то жалких 46 лет. Впрочем, нет, вру, простите - в 1977 под капот ставили мотор о 80 (по другим данным - 75) силах. А сейчас-то на Niva, прости хоспади, Legend живёт могучий 83-сильный движок. Согласитесь, за 46 лет прибавить три лошадки - это вам не крен собачий! Так какого же монстра поставят на этот вечный памятник социализма на этот раз?.. Очень похоже, что вестовский.

Скриншот из видео с июльской презентации.
Скриншот из видео с июльской презентации.

Всё дело в том, что в июле нам показали классическую "Ниву" с очередным, до рези в одном месте пафосным названием Legend Sport. Одна из таких машин была техничкой на ралли "Шёлковый путь" и вот теперь, по-видимому, её решено запустить в серию. Так вот, силовой установкой внедорожника служит 16-клапанник от "Весты" объёмом 1,8 на 122 л.с. В салоне тоже есть изменения: как внешние (иная "торпедо"), так и функциональные. Так, раздатка позаимствована у "трэвэла", а рычаг КПП перемещён (в это просто невозможно поверить! - инопланетяне помогали?!) в человеческое место центрального тоннеля.

Шик-модерн, всё чётко и в ногу со временем.
Шик-модерн, всё чётко и в ногу со временем.

В общем, с вероятностью 95% можно утверждать, что под обновлением "Нивы" в 2023 году товарищ Соколов имел ввиду именно эту модификацию. Что ж, приятно слышать, что своих клиентов и ценителей вазовцы уважают и прислушиваются. Теперь ждём 2069-го - примерно тогда, следуя хронологии вазовских обновлений, "будут услышаны предложения" (с) по замене связки коробка-раздатка на что-то вменяемое. А к 2115-му, глядишь, и с эргономикой посадки чего придумают. В общем, ВАЗ развивается и идёт в ногу со временем - это приятно. На этой вдохновляющей ноте на сегодня и закончим. Благодарю за внимание.

Lada Bronto Legend образца текущего года. Пафос в названии и рекламной подаче посрамит любой буржуйский "Гелендваген".
Lada Bronto Legend образца текущего года. Пафос в названии и рекламной подаче посрамит любой буржуйский "Гелендваген".