Стюардессы не демонстрируют, как надевать спасательные жилеты, зато в +35 носят фетровые береты… Вот так «Турецкие авиалинии»!
На самом деле, это за бортом самолёта, когда он стоял в аэропорту (даже в сентябре, даже в Стамбуле вечером), было 35 градусов по Цельсию выше нуля, а в салоне Boeing-737-100 - комфортные +23,+25, которые держались всё время полёта без перепадов, так что пассажирам не приходилось просить пледы или, напротив, снимать излишки одежды… Да и стюардессы (их было 2, а ещё на том рейсе работал хостес-мужчина) носили свои красивые бордовые береты только, когда приветствовали пассажиров на входе в самолёт и помогали людям, в случае затруднений, найти места и разместить ручную кладь.
В ходе полёта парадный вид был упрощён в пользу практичности: бортпроводницы расстались с головными уборами, потому что действовать им приходилось очень сноровисто, ведь время полёта из Стамбула в Аланью составляет всего 1 час 15 минут, а так много надо было успеть...
Инструктаж по технике безопасности экипаж не проводил, потому что эта важная миссия была вверена анимационному фильму, который шёл непосредственно перед глазами каждого пассажира на экранах, встроенных в спинки впереди стоящих кресел.
Симпатичные мультяшные люди демонстрировали, как готовиться к взлёту и пользоваться (не приведи Господь) кислородными масками и спасательными жилетами.
Фильм повторили 2 раза: на турецком языке и по-английски.
Стюардессы в эти несколько минут, видимо, были заняты хозяйственными делами на самолётной мини-кухне. Потом снова вышли в народ и строго проверили правильность выполнения пассажирами мульт-инструкций: чтобы все столики и спинки кресел были подняты, створки иллюминаторов открыты, ремни пристёгнуты, а на сиденьях не было лишних вещей...
После быстрого, почти не ощутимого, беспроблемного взлёта, люди на борту занялись было выбором фильмов, дети- игр, но пришлось переключиться на ужин с «Turkish airlines».
Стюардессы выкатили тележки с напитками (сок, айран, чай, кофе) и… бутербродами, которые оказались горячими, вкусными, начинёнными сыром, свежими томатами и пастой из маслин. Да, на рейсе "Стамбул-Алания", который длится чуть больше 1 часа, на «Турецких авиалиниях» предусмотрен ужин.
Летели мы вечером. Рейс был запланирован на 18:40, вылетел с задержкой в 20-25 минут.
Если учесть, что в аэропорт все приезжают заранее, а в ISTANBUL-е (базовой авиагавани Turkish Airlines) еда и напитки стОят довольно дорого, никто из наших попутчиков не отказался от вкусного меню, предложенного на борту. В общем, пока с аппетитом люди жевали, поглядывая киношку на экранах напротив, внизу показались огни большого города – это была Анталья. Полюбовавшись открывшимися видами, пассажиры, по предупреждению электронного голоса, стали готовиться к снижению. Стюардессы быстренько собирали мусор, разносили, по просьбам, дополнительные герметично закрытые стаканчики с водой (маленькие, но глоток воды иногда так кстати приходится).
Вновь телефоны переведены в авиа-режим, спинки кресел, столики, шторки иллюминаторов приведены в исходное положение, ремни пристёгнуты… Всё – посадка.
Вежливое прощание экипажа с пассажирами, благодарности бортпроводникам и пилотам от благополучно прибывших в Аланью.
По трапу – вниз, пару шагов до аэропорта «Газипаша». И вот уже внутри здания у багажной ленты люди ждут свои чемоданы и дорожные сумки. 15 кг багажа включены в стоимость каждого билета. В общей сложности на 3 персоны перелёт обошёлся нам в 13547 р. (около 4000 tl), из которых 4769 р.- билет для взрослого, 4402 р., 4403р. - детские билеты (до 12 лет).
Вот такие они, «Турецкие авиалинии» на рейсе "Стамбул-Аланья".
В статье использованы фото автора.
