Урал 4320 в масштабе 1/43 | Модель от фирмы "Элекон" | Про напильник и сквозную решетку

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Давайте продолжим тему масштабных копий из Казани: сегодня на повестке Урал 4320 в базовой бортовой комплектации.

Помните, когда мы говорили об Урале с надстройкой "Град", было отмечено, что БМ-21 появился в ассортименте "Элекона" в 2001-м, можно подумать, что вся линейка автомобилей марки "Урал" вышла плюс-минус в этом году. Однако всё совсем не так: базовая бортовая модель увидела свет аж в 1995-м! Таким образом, заводу понадобилось 6 лет, чтобы ввести новые надстройки.

Урал 4320, Элекон, 2011 г.

Урал-4320 ~1995-н.в.
- первые выпуски до 1996 имели нижние отверстия облицовки радиатора, пробитые насквозь; фара-искатель была детализированной

- к началу 2001-го года модель утратила прорези и основной решетки

- после середины 2000-х форма кабина приобрела заметный дефект в виде "наплыва" на дверях со стороны надстройки, на заводе недостаток "исправляли" напильником

- сегодня кабины выглядят приличнее, вероятно, произведен ремонт формы

Слева - модель образца до 1996-го года с полностью сквозной решеткой. Справа - экземпляр до начала 00-х с уже "залитыми" нижними отверстиями.

Кроме того, по наблюдениям собирателей, у "самых ранних" 4320 был серый двигатель. Также на этом снимке можно увидеть две разные фары-искателя: детализированную (справа) и упрощенную (слева).

Разобравшись с нюансами, перейдем к экземпляру из моей коллекции. Базового Урала 4320, к слову, у меня не было довольно долго, примерно до 2014-го года. Именно в те года "Элекон" совершенно не выпускал масштабные модели, была пауза в связи с судебными тяжбами. В этой связи я решил докупить то, чего не хватает коллекции посредством магазина в Рязани, в котором на тот момент "Элекона" было еще на годы вперед. Никто тогда не знал, что в 2017-м произойдет "второе пришествие".

Итак, я обладатель поздней, да не самой поздней модели. Скажем так, перед вами самый распространенный образец 4320. Решетка здесь уже полностью "забитая". Но это, пожалуй, единственный заметный недостаток.

К функциональным элементам относится капот, под которым, конечно, полностью черный мотор.

Мне всегда очень нравилась форма бортового кузова. Не "мыльная" она, как у китайского братика.

Забавляют своей конструкцией зеркала заднего вида: они так и пытаются провалиться внутрь при каждом прикосновении. Наверное, этот вид зеркал плохо себя зарекомендовал и на реальных авто, не зря произошел выбор в пользу двухточечных.

На данном снимке можно увидеть всю прелесть "наплыва". Увы, этот косяк убивает целую грань двери, ее как-будто нет, ее как-будто заварили вместе с плохим солдатом в кабине.

Не стоит подчеркивать, что у модели рабочая задняя тележка? Вы знаете. Вид снизу прекрасен.

Упаковка позднего образца.

Вот такая модель. Вот такая история. Было бы интересно узнать о кабинах ваших Уралов. Кто может - прикрепляйте в комментариях фото дверей и пишите год выпуска, если знаете.

Читайте также: статью про Урал "Град"; Урал 5557; Камаз 4310 "ООН".