В прошлом веке, годах в 60-х, наша страна, как и весь мир фанатела от двухколесной техники. В моду пошли мотороллеры, необычный дизайн их быстро приглянулся населению страны, и спрос не заставил себя ждать. Одним из заводов лидеров, который выпускал самые популярные мотороллеры в СССР был Тульский завод. Он производил одноименную продукцию Тула, которая до сих пор широко известна свидетелям того времени. В 1959 году на заводе выходит новая модель получившая название ТГА-200 или просто Муравей. Вместо привычных двух колес у мотороллера было их три, два сзади и одно спереди.
Такая конструкция была придумана для установки грузовой платформы на заднюю ось. Мотороллер был длиной 2680 мм, высотой 1075 мм и шириной 1250 мм, масса его 258 килограмм. Двигатель находился между ног водителя, он одноцилиндровый и работает на бензине. Объем мотора составляет 199 кубических сантиметров, а мощность достигает 11 л. с. Привод на заднее колесо идет с помощью цепи, в коробке передач четыре скорости, также имеется задняя передача. Мотороллер может перевозить груз массой до 250 килограмм.
На сотню километров езды двигателю требуется 5.5-7 литров топлива, бензобак имеет объем в 10 литров. Получился очень перспективный мотороллер, который оказался очень полезным в сельской местности. Муравей может развить скорость до 60 км/ч. За период производства было спроектировано три модификации данного мотороллера, по факту же это модернизированные предыдущие модели. Мотороллер собирали до 1995 года, и наверняка он еще сохранился у многих из Вас.
Если Вы ездили на мотороллерах по имени Муравей, поделитесь о нем комментарием под статьей.
Читайте также:
Первый грузовик из СССР с синхронизаторами на всех передачах, МАЗ 200
Советский трактор, который в 2 модификациях выпускался до 1998 года, Т 4
Старый и очень интересный автобус прошлого века, РАФ 251
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.