Исход западных автопроизводителей из Российской Федерации продолжается. На этот раз выходить из торговых компаний собрались две ключевые европейские марки грузовиков – шведская Scania и немецкий MAN.
Напомним, эти два производителя грузовой, коммерческой и пассажирской техники входят в состав контролируемой Volkswagen Group компании Traton SE (туда же входит и грузовое подразделение Volkswagen в Бразилии). Уже оценены и убытки от данного ухода. В Traton подсчитали, что общие потери от ухода из России составят порядка €550 млн.
Согласно информации бизнес-издания КоммерсантЪ, сделки по передаче своих торговых компаний Scania и MAN в России будут завершены в начале 2023 года. Они будут проданы местным торговым партнерам. Правда, сначала эти соглашения должны будут одобрены Volkswagen Group, а также российским регулятором. Перспектива работы с этими марками связана с ремонтом и сервисным обслуживанием грузовиков.
Как и другие представители «большой европейской семерки» немецкий MAN и шведская Scania приостановили поставки грузовиков в Россию еще в начале марта. Как известно, грузовые автомобили полной массой свыше 9 тонн фигурируют в санкционных пакетах ЕС, также наложены ограничения на поставки комплектующих.
В прошлом 2021 году порядка 6% всех продаж Scania приходились на Россию. Шведский бренд занимал 3 место на рынке грузовой техники РФ с долей 7,8%. Scania была лидером сегмента грузовиков-иномарок, а общие объем продаж составил 7 124 грузовика. Это на 44,6% больше, чем годом ранее.
Успехи немецкого MAN в России по итогам прошлого 2021 года были немного скромнее. Восьмое место в общем зачете российского рынка грузовой техники с объемом продаж 4 403 грузовика, или 4,5% рынка. Главной моделью немецкого бренда MAN TGS (2 297 шт.).
Напомним, ранее о своем уходе из России заявил итальянский автопроизводитель IVECO. С этим западным автопроизводителем связаны первые контакты СССР в начале 70-ых годов по поставкам крупной партии самосвалов и грузовиков Magirus Deutz на стройку века Байкало-Амурскую магистраль.
Позиции компаний из «большой европейской семерки» на российском рынке занимают китайские автопроизводители. Наш канал недавно рассказывал об успехах и росте продаж китайских грузовиков, суммарные продажи которых сравнялись с российским марками.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz